L'Autorail X 2403 à nouveau sur les Causses

 L'autorail X 2403 de l'association C.F.H.A, a effectué à nouveau les 10 et 11 Octobre dernier,  un circuit  touristique sur la ligne des Causses, la Trans-lozérienne, et ligne des Cévennes, puis retour sur Clermont-Ferrand, via une dernière fois les Causses, tout cela pour le plaisir des voyageurs et des photographes. 

Mende - Une grande maison

Sur le  boulevard qui fait le tour du centre ville historique de Mende, on peut voir (encore aujourd'hui) cette belle enseigne.
Tout ce qu'on pouvait trouver à l'intérieur était  écrit sur la façade de ce grand magasin.
" A la grande maison " on y trouvait des vêtements en tout genre pour enfants, jeunes gens, hommes, femmes, etc, !

Auxillac - La Croix de Jarnelles

Comme je l'avais dit sur un de mes précédents sujets, j'ai pu répertorié et prendre en photos les différentes croix du village, en tout plus d'une trentaine, je crois avoir bien fait car depuis cette photo (prise en 2011) deux croix n'existent plus, soit cassées,  peut être volées, et oui on vole aussi les croix maintenant.
Celle présentée, aujourd'hui disparue se trouvait  au carrefour de la route du pont de Salmon à Auxillac, en bordure d'un champ, à droite du chemin qui mène au hameau de Salmon.
Cette croix était en fer forgé, sur socle en grès, non datée, sans doute faite par un des forgerons du village.
A la place du Christ, une vierge bras croisés, entourée d'une couronne de roses, tout en bas près du socle quatre femmes en prière.

Train d'essais - Régio V200 - Rame 501

Cette semaine cette rame 501 Régiolis est en gare des Aubrais, elle effectue tous les jours (ceci jusqu'à Vendredi),  un aller et retour Les Aubrais-Vierzon,  pour des essais de captage de courant sous caténaire 1500 volts.
Cette version Régio V200, est destinée à la région des Pays de Loire.  

Ste Enimie - L'Autobus de Millau à Florac

St Enimie - L'Hôtel de Paris, vers 1930.

 L'autobus en provenance de Millau vient d'arriver, un groupe de touristes est descendu à l'hôtel Bruno, ils pourront ici prendre pension, tout est prévu pour satisfaire la clientèle venant visiter les gorges du Tarn, avec service de voitures, de barques, etc.
Ce service régulier de Millau à Florac était assuré par la maison Brun-Monginoux, propriétaire du grand hôtel de La Malène.

Baccon - La tour du Télégraphe

Situé sur la ligne Paris-Bayone, cette tour (restaurée) est un témoignage de ce que fut le télégraphe aérien, inventé par Claude Chappe .
La communication se faisait le jour, avec de bonnes conditions météo, retransmis par messages codés de station en station, les messages  étaient  reçus et envoyés  par un opérateur,
Il fallait environ deux heures pour envoyer un message entre Paris et Bayonne, on comptait 110 postes sur cette ligne.

Patrimoine du Loiret
La Tour du Télégraphe " Chappe " de Baccon (Loiret)

Vebron (Lozère) - Les Inondations de 1900

Les Cévennes de part leur situation géographique ont un climat Méditerranéen, des étés très chauds, mais aussi des automnes très pluvieux, avec  fortes précipitations.
Les pluies diluviennes, sur ces terrains à fortes pentes, provoquent les débordements rapides des cours d'eau. 
Ces crues annuelles ont émaillé l'histoire de nos villages cévenols, ces cartes postales anciennes en sont un témoignage .
Ci contre les vestiges d'un ancien  pont de Vébron emporté par la crue de 1900.

Grandrieu - La fête votive

Lors de la  fête votive, que l'on appelait autrefois en patois Lozérien " le renage, ou la boto," on dansait la bourrée sur la place du village, mais on y jouait aussi aux quilles.
La règle de ce jeu était un peu différente d'un endroit à un autre, soit en Lozère ou en Aveyron.
En règle générale, il y avait 9 quilles (en bois)  hautes de 50 centimètres, alignées 3 par 3, que l'on devait faire tomber avec un grosse boule de 22 centimètres de diamètre, lancée à la volée, ou en roulade, chaque joueur tirait 3 fois, pour une quille renversée cela valait 1 point, les plus forts pouvaient gagner 9 points d'un coup en renversant la quille centrale sans toucher les autres, à la fin de la journée le joueur le plus fort gagnait un prix, généralement un mouton, ou  un cochon. 

Banassac-gare - La scierie Rayssac.

L'industrie du bois était autrefois florissante, ceci aux quatre coins de Lozère, comme à Langogne, Serverette, Aumont-Aubrac, Meyrueis, et Banassac, etc.
Ces grandes entreprises fabriquaient à la demande, poutres, parquets, planches, poteaux,  etc . 
Les machines  étaient même amenées sur les lieues d'abattage, comme nous le montre cette carte postale.  

TGV - La rame 01

En principe depuis la création de cette relation inter régionale, ce sont des TGV sud-est (bicourant), qui assurent cette marche entre Brive et Lille Europe !
Hier matin heureuse surprise c'était la rame 01, (construite en 1978) qui assurait le 5296.
Cette rame fait partie de l'une des plus anciennes livrées du TGV,  d'abord de couleur orange, puis grise et bleue, et enfin carmillon .
 

Moriès, (Lozère)

Moriès c'est un tout  petit village perché au dessus des Ajustons,  là où précisément Colagne et le Lot se rejoignent.
Dans " Ce temps rude Gévaudan " Félix Buffière, nous apprend que Moriès avait avant les guerres de religion un collège de prêtres, et un château dont subsiste une tour carrée, dans la petit cimetière une chapelle  romane du XIIeme siècle.

En 1974 la petite commune de Pin-Moriès, a fusionné avec le Monastier.

Les Bisons de Ste Eulalie (Lozère)

C'est ici en Margeride (dans la haute Lozère, à environ 1400 mètres d'altitude) que l'on peut voir ces  animaux, au nombre d'une trentaine, ils vivent ici en semi liberté dans un parc de près de deux cent hectares !
La visite dure environ une heure, et s'effectue en calèche l'été, et en traineau l'hiver !

Le bison d'Europe est un animal préhistorique qui a bien failli disparaître.

Rieutort - Le Barrage de Charpal

Charpal  : C'est une longue histoire d'un barrage, et d'une voie ferrée la plus mystérieuse de France.
La construction du barrage avait débuté en octobre 1921, pour enfin s'achever vers 1937.
Cette retenue d'eau avait d'abord été construite pour le ministère des armées afin d'y stocker des poudres, et des munitions, une voie ferrée ayant son embranchement à Larzalier y fut posée, mais ne servit  jamais,  pas plus que le dépôt de munitions.
En 1938, la voie fut déposée, quand au barrage, il sert à alimenter en eau potable la ville de Mende.

Le Bleymard - La Mine du Mazel

Mine de plomb et de zinc
La concession des Mines du Bleymard  fut instaurée en 1889, l'exploitation du minerai, s'étendait sur plusieurs hectares, un filon de minerai traversait la montagne du Mazel, pour sortir vers Cubières.
Ce site minier Lozérien possédait un important matériel de véhicules, cette carte postale (ci contre) en témoigne.

Les Semailles

De bon matin nos deux bouviers ont attelé les boeufs, les sacs de semences blé, seigle, ou avoine ont été juchés sur les jougs, ainsi ils rejoindront les champs, pour effectuer les semailles, ce travail était effectué à la volée, le sac de grains accroché à l'épaule, une journée bien fatigante, le semoir n'existait pas encore.
Le lendemain faudra passer la herse, pour recouvrir le grain.
 

Béchar - La Palmeraie

L'Oued Béchar et la Palmeraie.
Un coin de verdure très apprécié par les biffins  et les gonfleurs du C.I.E.E.S base guerre, c'était à l'occasion de nos sorties autorisées (quartier libre) dans Béchar, certains allaient en ville, d'autres comme moi aimions bien venir flâner sous les palmiers, le temps de prendre un peu de fraicheur sous ses fortes chaleurs sahariennes.
Mais toujours en groupe de cinq ou troufions,telle en était la consigne !.

St André de Lancize - Café Pascal

Un petit village typiquement Cévenol
- Sur le pas de sa porte la patronne attend les clients, elle pose fièrement, pendant ce temps sur le muret les ancêtres font un brin de causette.
- Les animaux domestiques divaguent librement  (poules, cochons, couvées, etc..,) dans la rue, ils ne sont pas beaucoup dérangés par la circulation automobile.
- Cette carte postale illustre bien ce qu'était la vie bien paisible de nos villages d'autrefois.   

Le pavot cornu

Le pavot jaune des sables, ou pavot cornu, est une plante (bisannuelle) à fleurs jaunes, que l'on rencontre principalement sur le littoral de la côte Atlantique, mais aussi sur les rivages Méditerranéens.
Les fleurs ressemblent à celles du pavot, d'où son nom.

Essais de L'ICE Allemand sur le PO

Le TGV Allemand (L'ICE Velaro) est en gare des Aubrais-Orléans.
 Cette semaine et la semaine prochaine il effectue des essais sur la ligne (en fin de journée) des Aubrais à Vierzon.
Merci à mon informateur, ainsi j'ai pu aller faire quelques prises de vues, de ce TGV différent du notre . 

Le Tire Bouchon

Le Tire bouchon c'est le surnom donné à ce train Ter qui dessert toutes les petites gares et haltes de Auray à Quiberon.
Ce petit train circule depuis la mi Juin, les Samedis et Dimanches, mais en Juillet et Août il circulera tous les jours, il faut dire qu'il est très appréciè et emprunté lors de l'arrivée massive des vacanciers, c'est bien un peu pour ça qu'on la surnommé le tire bouchon !
Il vient de fêter cette année (le 12 Juin dernier) ses trente ans d'existence.
  

L'Ile de Houat

A trois quart d'heure du continent (par liaison maritime, depuis Quiberon) la petite ile de Houat, mérite bien une visite, elle est bien moins grande et moins peuplée que Belle Ile en Mer,
En bon marcheur, on peut en faire le tour grâce à un sentier pédestre, soit un circuit d'environ 18 kilomètres.
Ses côtes sont de toute beauté, des panoramas à vous couper le souffle.

La Grande Ménagerie Edmond Pezon

La ménagerie d'Edmond Pezon, c'était du grand spectacle, qui attirait la grande foule des Parisiens.
A l'affiche pas moins de cent fauves, dont trente lions, dix tigres, mais aussi des panthères, des ours blancs et noirs, des loups, des hyènes, etc... !
Et pour clore la journée, le cinématographe géant .
C'était le sommet de la gloire pour notre belluaire, faisant partie de la dynastie des dompteurs Lozériens.    

Paris - Le Jardin du Luxembourg

A Paris intra-muros (dans le VIeme Arrondissement) un autre jardin où il fait bon flâner, situé près du Sénat, le vaste jardin du Luxembourg.

Les Cartes à Jouer

Autre collection, passion, et autre support publicitaire, les cartes à jouer . 
Les  jeux de belote, piquet, poker, manille,  etc.

Cette collection est très répandue chez nos voisins Anglais et Suisses, mais  peu en France, pourtant il existe un musée Français de la carte à jouer dans la région Parisienne à Issy les Moulineaux.
Voici une sélection de ma petite collection.

 

Une guérison miraculeuse

Marie Mélanie Borel, était originaire de Pommiers, commune de Cultures, du canton de Chanac (Lozère), elle souffrait d'une maladie grave et incurable.
La guérison  spontanée (lors d'un pèlerinage diocésain à Lourdes) fut reconnue par une commission de professeurs réunis à Paris en Mai 1911.
Quelques mois plus tard elle entra dans une congrégation de soeurs gardes malades.
Elle fit l'objet d'un opuscule, et d'une carte postale, voir ci contre.

Auxillac - Vue générale (suite)

Une autre vue d'Auxillac, qui doit dater des années soixante dix, le village a bien changé, le ferradou n'est plus là, la maison Védrines à été reconstruite, cette habitation (pour les  jeunes générations qui ne savent pas) était un ancien café. (une carte postale photo, en témoigne).
Autour du monument aux morts les quatre sapins avaient bien poussé, le sens giratoire n'était pas encore à l'ordre du jour ... !

Orléans - Fêtes de Jeanne d'Arc - 2015

Les 586emes Fêtes Johanniques ont une fois de plus attiré la grande foule.
Les Orléanais  n'ont pas failli à la tradition, beaucoup de monde pour venir applaudir  Jeanne d'Arc, et en même temps assister au défilé militaire, et des provinces, en ce jour du Vendredi 8 Mai.

Ci contre : Jeanne d'Arc et son page,
et lors de l'hommage des militaires, le passage des jeunes sapeurs pompiers, défilant pour la première fois.  

BB 67377 sous Caténaire du PO

Un acheminement un peu particulier (surpris) ce jour là sur la ligne des Aubrais à St Pierre des Corps.
Une rame Z Ter en provenance de Lille-St Sauveur (région Nord Pas de Calais) était tractée par une locomotive diésel, (sous caténaire) sans doute à destination de L'E.I.M.M  de St Pierre des Corps, pour une grande révision.

Merci au passage à mon informateur .   

La marque Suze

Parmi mes objets de collections, j'aurai tendance à avoir une marque d'apéritifs préférée, si l'on en juge par le nombre d'objets recherchés, et trouvés lors des brocantes.
Comme pour les autres différentes marques, cela va des cendriers, carafes, pichets, verres, couteaux, cartes à jouer, boites, etc, etc, mais ma liste n'est pas exhaustive. 

La Vierge de Quézac

Sur cette carte postale on voit une foule immense lors d'une procession, c'était à l'occasion du couronnement de la vierge, qui eut lieu en Septembre 1904.

Même encore de nos jours, c'est une des vierges les plus vénérées de Lozère 

Un Train Militaire

La petite gare de St Cyr en Val au sud d'Orléans a connu hier aprés midi une certaine activité, avec  chargement et formation d'un train militaire.
Le convoi était composé de chars et voitures légères de l'armée.
Tous ces véhicules appartenant au 12éme Cuir d'Olivet, sont partis en entrainement pour deux mois,  (direction le grand nord), rejoindre d'autres régiments, destination Drawsko Pormorskie en Pologne.

Sarrasines ou Estripa-Cats

Ces défenses en forme d'épi (en fer forgé) que l'on peut voir (encore de nos jours) sur certaines vieilles maisons des Causses de Sauveterre, et du Méjean, servaient à sécuriser les fenêtres, soupiraux, et les aérations des caves.
Tout estripa-cats, était un modèle unique exécuté sur commande par le forgeron du village.
Cela servait avant tout à prévenir de toute tentative d'intrusion, surtout pour les fermes isolées. 
   

Auxillac - son ancienne halte

Auxillac - Montjézieu,  - pk 609 

Cette petite halte a desservi durant de nombreuses années les deux petits villages.
Les vestiges sont encore là, l'enseigne aussi,  sur la ligne les trains passent encore (ils sont de plus en plus rares), seul subsiste L'IC 15940 et 15941, plus un Ter St Chély Béziers, et retour Millau St Chély, en fin de semaine (un peu plus d'activité) la petite halte voit passer les trains de scolaires.
Au sud de St  Chély-d'Apcher plus un seul train de fret !
C'est bien triste !      

Orpin glauque

L'Orpin pousse généralement sur les bords des chemins, dans les rocailles, peu de terre lui suffit, c'est une plante grasse que l'on trouve généralement dans le sud de la France.
Cette espèce de plante aurait des vertus cicatrisantes et adoucissantes.

Ci contre  : Orpin glauque du Verdon,  en Gironde

Langogne au temps du PLM

Nous sommes dans les années vingt, la gare de Langogne jouissait alors d'un trafic voyageurs et marchandises  très important, car en plus de la ligne Nimes - Clermont-Ferrand - Paris, il y avait la ligne de Langogne au Puy, ce qui justifiait une quinzaine d'employés . 
Le chef de gare, que l'on distingue avec son canotier (on disait pas encore chef d'établissement) a rassemblé  tout son personnel le temps d'une pause photo, vue prise par le photographe local Robert.

Orléans - La Place de Gaulle

Orléans comme toutes les grandes villes, évolue, se modernise, s'embellit, et se transforme, le centre ville a beaucoup changé depuis l'arrivée des trams, d'abord la ligne A, reliant le sud au nord, d'Orléans la Source, à Fleury les Aubrais, puis avec la deuxième ligne (B) reliant l'Ouest à l'Est, de St Jean de Braye à La Chapelle St Mesmin .
C'est ici Place de Gaulle que se croisent les deux lignes de trams, aussi il y a toujours une intense activité, disons que c'est un point stratégique de la ville.

Béziers - MH - La Tramontane

Autre vue de l'entrée de Béziers, depuis le pont du Capiscol, ou de la montagne.
C'était un Samedi de Juillet 1967.
Avec passage de l'autorail rapide 1re Classe , le MH  relation Marseille Cerbère, ce train ne circulait que le Samedi, et aux périodes de  départ des vacances, et il était soumis dans certaines gares (dont Marseille, et Montpellier) à une condition d'emprunt de plus de 100 Kms.
Cet autorail desservait sur son passage la gare de Béziers en milieu d'après midi, à 16h15.

Termes - en Aubrac

Je vous emmène aujourd'hui sur l'Aubrac Lozérien, dans le canton des Hautes Terres, prés de Fournels.

Ce charmant petit village Lozérien est situé à 1140 mètres d'altitude, cette bourgade typique et paisible  de l'Aubrac, a été construite autour de sa petite église.

TGV 2N2 - Carmillon

Lors de la mise en service du TGV Sud Est en 1981 les premières rames  étaient de couleur orange vif, puis avec la mise en service du TGV Atlantique ce fut la couleur gris métallisé, et bleue.
Le 24 Septembre 2011 pour fêter les 30 ans du TGV, une nouvelle livrée (Lacroix) de couleur carmillon.
Ci contre en gare de Paris-Lyon, un TGV Euro Duplex, tricourant, 3UF,  il s'agit de la rame n° 816.

St Frézal de Ventalon, travaux du CFD

La petite gare de St Frézal de Ventalon était situé au Km 17 de la ligne, à 499 mètres d'altitude, le kilométrage  était compté depuis Ste Cécile d'Andorge.
Cette petite ligne  avait désenclavé et rendu bien des services à cette région Cévenole, surtout pendant les deux guerres.
Ci contre sur cette carte postale ancienne de l'éditeur Brunel, on peut voir la construction du pont le plus haut de la ligne .

Paris - La Petite Ceinture

C'était une ligne de chemin de fer (ligne circulaire) qui faisait le tour de Paris, elle était exploitée en voyageurs et marchandises, la ligne fut ouverte en 1867, l'infrastructure était en double voie, d'une longueur de 33 Kms.
La desserte voyageurs fut supprimée en Juillet 1934, mais de nos jours certaines installations subsistent encore, en prévision d'une éventuelle exploitation moderne.
Ci contre un train de ceinture desservant la gare de l'Avenue de Vincennes. 

Et encore Dubonnet

Ici  une autre belle pub murale comme je les aime !
Celle ci a été découverte la semaine dernière (par ma fille que je tiens à remercier) sur une petite route au fin fond du Cantal !
Qu'elle belle surprise, et oui cela valait  bien une pause photo, n'est pas Valérie !

Orléans - Un Régio 2N

Cet après midi peu après 15 heures j'ai pu assister au passage sur le pont dit de Vierzon de cette rame (Régio 2N, de Bombardier) sur la ligne des Aubrais à Vierzon.
Des essais en ligne de ce  nouveau train ont eu lieu tout au long de cette semaine.

Rochefort sur Mer

A mon avis cette gare mérite d'être classée parmi les plus belles gares de France, dailleurs elle a été classée monument historique en 1984.
Une première gare fut construite avec l'arrivée du chemin de fer à Rochefort en 1857, puis une deuxième gare en 1867 sur le même emplacement de cette dernière, et enfin en 1922 la troisième gare par la compagnie des chemin de fer de l'Etat.
La carte postale ci jointe date des années soixante.

Serverette - L'industrie du bois

La Lozère étant un département boisée, cette industrie y était très développée au siècle dernière, on y trouvait  de nombreuses scieries  un peu partout.
Ici à Serverette en haute Lozère (comme nous le montre cette ancienne carte postale) on y préparait  les poteaux télégraphiques, pour installer les lignes PTT, une industrie prospère  avec l'arrivée du téléphone, on avait pas encore inventé le  portable .