Paris - La Seine et Notre Dame

La Cathédrale Notre-Dame est située (dans le 4eme Arrondissement), en plein coeur de Paris sur l'ile de la Cité.
C'est dans cette église que se déroulent souvent des funérailles et cérémonies d'hommage national. Comme la plupart des autres Cathédrales de France,  Notre-Dame de Paris est en forme de croix latine, la cathédrale peut contenir environ 9000 personnes.
Notre-Dame de Paris c'est un des monuments de France qui est le plus visité, avec une moyenne de 30 000 visiteurs par jour.

Le Pendédis - Café du Peuple

 Ce petit village typiquement Cévenol  est situé  à l'intersection de plusieurs vallées, et de trois communes, le Collet, St Michel de Dèze, St Germain de Calberte .
C'est le pays du schiste, de la chataigne, et des champignons.  

Mers-el-Kébir - Févier 1964

La photo souvenir pour ce petit groupe d'artilleurs du 405eme RAA, sur les hauteurs de Mers el Kébir, face au port et à la ville d'Oran, c'était l'après midi du 26  Février 1964, le lendemain soir vers 17 h nous quittions Oran, destination Perréguaux, c'est à cette gare que nous prenions (un autre train) la Rafale, après plusieurs arrêts et toute une nuit passée dans ce train, (je me souviens de ce voyage interminable, sur ces banquettes en bois, de ce convoi bondé de bidasses, et de cette ligne de chemin de fer stratégique longeant la frontière Marocaine ligne protégée par des barbelés) nous arrivions enfin vers les 10 h du matin à Colomb-Béchar, devant la gare les camions du CIEES nous attendaient, à présent c'était les dunes de sable à perte de vue, la France c'était loin.
Je suis au centre de la photo, groupe d'en bas.

Sur le SidiMabrouk

La grande traversée. 
Après une nuit passée à la caserne Ste Marthe,  nous nous sommes retrouvés 144 biffins du 405 RAA  de Hyères, à embarquer à Marseille pour l'Algérie, destination  le district de transit d'Oran, puis Mers el Kébir.
Sur le Sidi Mabrouk nous étions en tout 800 militaires, d'autres trouffions  de différentes casernes de métropole nous avaient rejoints.
Partis de Marseille le 24 Février 1964, à 8h du matin, pour arriver en Algérie le 25 au soir à 19h , soit 35h de voyage, la mer avait été très mauvaise, roulis, tangage, ce qui laisse un très mauvais souvenir de cette traversée.  
  

Mende - Les Locomotives à vapeur 032

La Préfecture Lozérienne fut desservie par le rail, en deux étapes.
D'abord la ligne  du Monastier à Mende ouverte en Mai 1884, puis Mende à la Bastide en Novembre 1902.
La Compagnie du Midi utilisa (à ses débuts) sur la Translozérienne " les locomotives 032 dites Engerth, (de fabrication allemande) série de 302 à 345 " ce type de machines correspondait bien au profil de la ligne pour tracter aussi bien les trains de marchandises mais aussi des voyageurs.

Ci contre sur cette carte photo, la 032, n° 314, en gare de Mende, le mécanicien et son chauffeur, procédant au graissage des organes de roulement.

Mon transistor

Ma première radio, un Radiola (à pile) à transistor !

Ce poste évoque pour moi les années Yé-yé, ma jeunesse, mais surtout l'émission  " S.L.C " Salut les Copains. 
A partir d'Octobre 1959, cette célèbre émission (de Daniel Philipacci) sera diffusée tous les soirs vers 17h30 sur une grande station de radio, " Europe N°1 ",  en grandes ondes, réglée sur 1647 mètres.

Je me souviens que pour avoir une meilleure réception, il fallait l'orienter. 

Plaques de Cochers

Plaques (anciennes) de routes, dites à l'origine plaques de cochers.
Beaucoup de ces plaques subsistent encore, là plupart sont rouillées, certaines ont été restaurées, à l'origine elles étaient peintes en lettres blanches, sur fond bleue.
Elles datent du XIXeme siècle, elles étaient classées en quatre catégories :
1 - Routes Impériales, puis routes Nationales.
2 - Chemins de grande communication : CGC.
3 - Chemins d'intérét commun : CIC.
4 - Chemins vicinaux ordinaires : VO.

Un train de L'Infra

Sur la ligne des Causses, passage ce printemps d'un train de l'Infra, servant au desherbage de la ligne.

Ce train était tracté ce jour là par deux BB (série) 66000, toutes deux appartenant au service de l'infrastructure S.N.C.F