Banassac-gare - La scierie Rayssac.

L'industrie du bois était autrefois florissante, ceci aux quatre coins de Lozère, comme à Langogne, Serverette, Aumont-Aubrac, Meyrueis, et Banassac, etc.
Ces grandes entreprises fabriquaient à la demande, poutres, parquets, planches, poteaux,  etc . 
Les machines  étaient même amenées sur les lieues d'abattage, comme nous le montre cette carte postale.  

TGV - La rame 01

En principe depuis la création de cette relation inter régionale, ce sont des TGV sud-est (bicourant), qui assurent cette marche entre Brive et Lille Europe !
Hier matin heureuse surprise c'était la rame 01, (construite en 1978) qui assurait le 5296.
Cette rame fait partie de l'une des plus anciennes livrées du TGV,  d'abord de couleur orange, puis grise et bleue, et enfin carmillon .
 

Moriès, (Lozère)

Moriès c'est un tout  petit village perché au dessus des Ajustons,  là où précisément Colagne et le Lot se rejoignent.
Dans " Ce temps rude Gévaudan " Félix Buffière, nous apprend que Moriès avait avant les guerres de religion un collège de prêtres, et un château dont subsiste une tour carrée, dans la petit cimetière une chapelle  romane du XIIeme siècle.

En 1974 la petite commune de Pin-Moriès, a fusionné avec le Monastier.

Les Bisons de Ste Eulalie (Lozère)

C'est ici en Margeride (dans la haute Lozère, à environ 1400 mètres d'altitude) que l'on peut voir ces  animaux, au nombre d'une trentaine, ils vivent ici en semi liberté dans un parc de près de deux cent hectares !
La visite dure environ une heure, et s'effectue en calèche l'été, et en traineau l'hiver !

Le bison d'Europe est un animal préhistorique qui a bien failli disparaître.

Rieutort - Le Barrage de Charpal

Charpal  : C'est une longue histoire d'un barrage, et d'une voie ferrée la plus mystérieuse de France.
La construction du barrage avait débuté en octobre 1921, pour enfin s'achever vers 1937.
Cette retenue d'eau avait d'abord été construite pour le ministère des armées afin d'y stocker des poudres, et des munitions, une voie ferrée ayant son embranchement à Larzalier y fut posée, mais ne servit  jamais,  pas plus que le dépôt de munitions.
En 1938, la voie fut déposée, quand au barrage, il sert à alimenter en eau potable la ville de Mende.