Cette série de locomotives électriques, fut livrée à la SNCF entre 1976 et 1985, soit un total de 240 locomotives, en Octobre 2011 il en restait encore 207 en service.
Ces machines étaient aptes à tracter les trains de voyageurs, rapides et express, mais aussi les trains de fret.
La plupart de ses locomotives sont autorisées à la V200, comme ici sur les lignes du PO, ainsi on les retrouve en tête des Trains Hôtels Elipsos, le Madrid, mais aussi le Barcelonne.
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