Sur cette portion en forte rampe entre le Monastier et St Sauveur de Peyre la plate forme avait été établie à l'origine en double voie, cela servait pour les trains de marchandises, une locomotive était mise en pousse (en queue de train).
Ensuite la loco redescendait par l'autre voie pour ne pas géner les autres convois, faut dire que cette ligne avait connu un fort trafic des son ouverture
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