Mende - Une grande maison

Sur le  boulevard qui fait le tour du centre ville historique de Mende, on peut voir (encore aujourd'hui) cette belle enseigne.
Tout ce qu'on pouvait trouver à l'intérieur était  écrit sur la façade de ce grand magasin.
" A la grande maison " on y trouvait des vêtements en tout genre pour enfants, jeunes gens, hommes, femmes, etc, !

Auxillac - La Croix de Jarnelles

Comme je l'avais dit sur un de mes précédents sujets, j'ai pu répertorié et prendre en photos les différentes croix du village, en tout plus d'une trentaine, je crois avoir bien fait car depuis cette photo (prise en 2011) deux croix n'existent plus, soit cassées,  peut être volées, et oui on vole aussi les croix maintenant.
Celle présentée, aujourd'hui disparue se trouvait  au carrefour de la route du pont de Salmon à Auxillac, en bordure d'un champ, à droite du chemin qui mène au hameau de Salmon.
Cette croix était en fer forgé, sur socle en grès, non datée, sans doute faite par un des forgerons du village.
A la place du Christ, une vierge bras croisés, entourée d'une couronne de roses, tout en bas près du socle quatre femmes en prière.

Train d'essais - Régio V200 - Rame 501

Cette semaine cette rame 501 Régiolis est en gare des Aubrais, elle effectue tous les jours (ceci jusqu'à Vendredi),  un aller et retour Les Aubrais-Vierzon,  pour des essais de captage de courant sous caténaire 1500 volts.
Cette version Régio V200, est destinée à la région des Pays de Loire.  

Ste Enimie - L'Autobus de Millau à Florac

St Enimie - L'Hôtel de Paris, vers 1930.

 L'autobus en provenance de Millau vient d'arriver, un groupe de touristes est descendu à l'hôtel Bruno, ils pourront ici prendre pension, tout est prévu pour satisfaire la clientèle venant visiter les gorges du Tarn, avec service de voitures, de barques, etc.
Ce service régulier de Millau à Florac était assuré par la maison Brun-Monginoux, propriétaire du grand hôtel de La Malène.

Baccon - La tour du Télégraphe

Situé sur la ligne Paris-Bayone, cette tour (restaurée) est un témoignage de ce que fut le télégraphe aérien, inventé par Claude Chappe .
La communication se faisait le jour, avec de bonnes conditions météo, retransmis par messages codés de station en station, les messages  étaient  reçus et envoyés  par un opérateur,
Il fallait environ deux heures pour envoyer un message entre Paris et Bayonne, on comptait 110 postes sur cette ligne.

Patrimoine du Loiret
La Tour du Télégraphe " Chappe " de Baccon (Loiret)

Vebron (Lozère) - Les Inondations de 1900

Les Cévennes de part leur situation géographique ont un climat Méditerranéen, des étés très chauds, mais aussi des automnes très pluvieux, avec  fortes précipitations.
Les pluies diluviennes, sur ces terrains à fortes pentes, provoquent les débordements rapides des cours d'eau. 
Ces crues annuelles ont émaillé l'histoire de nos villages cévenols, ces cartes postales anciennes en sont un témoignage .
Ci contre les vestiges d'un ancien  pont de Vébron emporté par la crue de 1900.

Grandrieu - La fête votive

Lors de la  fête votive, que l'on appelait autrefois en patois Lozérien " le renage, ou la boto," on dansait la bourrée sur la place du village, mais on y jouait aussi aux quilles.
La règle de ce jeu était un peu différente d'un endroit à un autre, soit en Lozère ou en Aveyron.
En règle générale, il y avait 9 quilles (en bois)  hautes de 50 centimètres, alignées 3 par 3, que l'on devait faire tomber avec un grosse boule de 22 centimètres de diamètre, lancée à la volée, ou en roulade, chaque joueur tirait 3 fois, pour une quille renversée cela valait 1 point, les plus forts pouvaient gagner 9 points d'un coup en renversant la quille centrale sans toucher les autres, à la fin de la journée le joueur le plus fort gagnait un prix, généralement un mouton, ou  un cochon. 

Banassac-gare - La scierie Rayssac.

L'industrie du bois était autrefois florissante, ceci aux quatre coins de Lozère, comme à Langogne, Serverette, Aumont-Aubrac, Meyrueis, et Banassac, etc.
Ces grandes entreprises fabriquaient à la demande, poutres, parquets, planches, poteaux,  etc . 
Les machines  étaient même amenées sur les lieues d'abattage, comme nous le montre cette carte postale.  

TGV - La rame 01

En principe depuis la création de cette relation inter régionale, ce sont des TGV sud-est (bicourant), qui assurent cette marche entre Brive et Lille Europe !
Hier matin heureuse surprise c'était la rame 01, (construite en 1978) qui assurait le 5296.
Cette rame fait partie de l'une des plus anciennes livrées du TGV,  d'abord de couleur orange, puis grise et bleue, et enfin carmillon .
 

Moriès, (Lozère)

Moriès c'est un tout  petit village perché au dessus des Ajustons,  là où précisément Colagne et le Lot se rejoignent.
Dans " Ce temps rude Gévaudan " Félix Buffière, nous apprend que Moriès avait avant les guerres de religion un collège de prêtres, et un château dont subsiste une tour carrée, dans la petit cimetière une chapelle  romane du XIIeme siècle.

En 1974 la petite commune de Pin-Moriès, a fusionné avec le Monastier.

Les Bisons de Ste Eulalie (Lozère)

C'est ici en Margeride (dans la haute Lozère, à environ 1400 mètres d'altitude) que l'on peut voir ces  animaux, au nombre d'une trentaine, ils vivent ici en semi liberté dans un parc de près de deux cent hectares !
La visite dure environ une heure, et s'effectue en calèche l'été, et en traineau l'hiver !

Le bison d'Europe est un animal préhistorique qui a bien failli disparaître.

Rieutort - Le Barrage de Charpal

Charpal  : C'est une longue histoire d'un barrage, et d'une voie ferrée la plus mystérieuse de France.
La construction du barrage avait débuté en octobre 1921, pour enfin s'achever vers 1937.
Cette retenue d'eau avait d'abord été construite pour le ministère des armées afin d'y stocker des poudres, et des munitions, une voie ferrée ayant son embranchement à Larzalier y fut posée, mais ne servit  jamais,  pas plus que le dépôt de munitions.
En 1938, la voie fut déposée, quand au barrage, il sert à alimenter en eau potable la ville de Mende.

Le Bleymard - La Mine du Mazel

Mine de plomb et de zinc
La concession des Mines du Bleymard  fut instaurée en 1889, l'exploitation du minerai, s'étendait sur plusieurs hectares, un filon de minerai traversait la montagne du Mazel, pour sortir vers Cubières.
Ce site minier Lozérien possédait un important matériel de véhicules, cette carte postale (ci contre) en témoigne.

Les Semailles

De bon matin nos deux bouviers ont attelé les boeufs, les sacs de semences blé, seigle, ou avoine ont été juchés sur les jougs, ainsi ils rejoindront les champs, pour effectuer les semailles, ce travail était effectué à la volée, le sac de grains accroché à l'épaule, une journée bien fatigante, le semoir n'existait pas encore.
Le lendemain faudra passer la herse, pour recouvrir le grain.
 

Béchar - La Palmeraie

L'Oued Béchar et la Palmeraie.
Un coin de verdure très apprécié par les biffins  et les gonfleurs du C.I.E.E.S base guerre, c'était à l'occasion de nos sorties autorisées (quartier libre) dans Béchar, certains allaient en ville, d'autres comme moi aimions bien venir flâner sous les palmiers, le temps de prendre un peu de fraicheur sous ses fortes chaleurs sahariennes.
Mais toujours en groupe de cinq ou troufions,telle en était la consigne !.

St André de Lancize - Café Pascal

Un petit village typiquement Cévenol
- Sur le pas de sa porte la patronne attend les clients, elle pose fièrement, pendant ce temps sur le muret les ancêtres font un brin de causette.
- Les animaux domestiques divaguent librement  (poules, cochons, couvées, etc..,) dans la rue, ils ne sont pas beaucoup dérangés par la circulation automobile.
- Cette carte postale illustre bien ce qu'était la vie bien paisible de nos villages d'autrefois.   

Le pavot cornu

Le pavot jaune des sables, ou pavot cornu, est une plante (bisannuelle) à fleurs jaunes, que l'on rencontre principalement sur le littoral de la côte Atlantique, mais aussi sur les rivages Méditerranéens.
Les fleurs ressemblent à celles du pavot, d'où son nom.

Essais de L'ICE Allemand sur le PO

Le TGV Allemand (L'ICE Velaro) est en gare des Aubrais-Orléans.
 Cette semaine et la semaine prochaine il effectue des essais sur la ligne (en fin de journée) des Aubrais à Vierzon.
Merci à mon informateur, ainsi j'ai pu aller faire quelques prises de vues, de ce TGV différent du notre . 

Le Tire Bouchon

Le Tire bouchon c'est le surnom donné à ce train Ter qui dessert toutes les petites gares et haltes de Auray à Quiberon.
Ce petit train circule depuis la mi Juin, les Samedis et Dimanches, mais en Juillet et Août il circulera tous les jours, il faut dire qu'il est très appréciè et emprunté lors de l'arrivée massive des vacanciers, c'est bien un peu pour ça qu'on la surnommé le tire bouchon !
Il vient de fêter cette année (le 12 Juin dernier) ses trente ans d'existence.
  

L'Ile de Houat

A trois quart d'heure du continent (par liaison maritime, depuis Quiberon) la petite ile de Houat, mérite bien une visite, elle est bien moins grande et moins peuplée que Belle Ile en Mer,
En bon marcheur, on peut en faire le tour grâce à un sentier pédestre, soit un circuit d'environ 18 kilomètres.
Ses côtes sont de toute beauté, des panoramas à vous couper le souffle.