Meilleurs Voeux pour 2016

Et une nouvelle année qui recommence
En ce 1er Janvier, j'ai à nouveau rendez vous avec vous toutes  et tous, pour venir vous présenter tous mes meilleurs voeux.
Que vous souhaiter de mieux sinon la santé, le bonheur, pour vous mais aussi pour vos proches, et vos familles,
Une nouvelle fois c'est l'occasion de vous redire un grand merci pour votre fidélité, vos visites de plus en plus nombreuses, et aussi vos commentaires,
Pour moi c'est toujours un grand plaisir de vous faire partager mes nombreuses passions.    

St Julien d'Arpaon - La colo du soleil levant

La colo des années cinquante.

Après l'école, le repas en plein air 

L'enfance ouvrière au grand air, Aérium Marceau, (EONGA) c'était une colonie de la région de Nimes.
Durant leur séjour Lozérien les enfants se déplaçaient pas mal, puisqu'on les retrouvait tantôt à Masméjean, à St Julien d'Arpaon, puis au Pont de Montvert, mais aussi à Florac et Chanac.
Il y avait là des gamins de la région de Nimes, mais aussi du Nord, et de la région Parisienne

Cette carte postale est extraite d'une série d'une trentaine de cp éditées par cette colo !

Le Magasin Transmissions (suite)

Encore un camarade dont j'aimerai savoir ce qu'il est devenu, son parcours dans le civil, ce que je sais de lui c'est qu'il était originaire de la Sarthe.
Je me souviens très bien de ce copain, mais j'ai depuis oublié son prénom, en tout cas sa pipe ne le quittait jamais.
Comme j'ai dit ailleurs (sur le même sujet ) beaucoup de temps s'est écoulé, depuis cette période, nous  étions des appelés du contingent, notre service militaire terminé, nous nous sommes séparés, mais les souvenirs sont encore bien présents dans notre mémoire.

Au fond à droite de la photo l'antenne du magasin des trans, et en premier plan, une des sarrades du magasin, avec ses deux frivaps   

Le Bananier sur le PO

Ce train de fret circule pratiquement tous les jours de semaine entre  Valenton et Montauban !
Ce messagerie est composé certains jours de wagons frigorifiques, mais aussi de couverts (transport de presse), les cheminots l'ont surnommé "le bananier".

Le voici en direction du sud,  peu après son passage, aux Aubrais.

Sur la cour de L'Ecole

 Ces photos datent de 1958, c'était pour moi une année charnière, l'année du  certif,  les bancs, la cour  de l'école c'était fini !
Je me souviens que notre maîtresse, aimait bien nous prendre en photos, cela à l'occasion de sorties, de communions, et même (comme ici) dans la cour de l'école,
Ce sont des clichés souvenir, certains du village sans doute se reconnaîtront.
 Sur les bancs de l'école, les récrés, les devoirs, les punitions aussi, les petites vacances, puis les grandes, et puis à nouveau la rentrée, avec de nouvelles têtes pour la maîtresse,  tout cela est gravé à jamais dans nos mémoires,
Le temps a passé, ces enfants sont devenus à leur tour parents, grands parents.
Nos enfants, et petits enfants (pour certains) sont à nouveau dans cette école, qui a changé depuis, certains hélas nous ont quittés, c'est ainsi et c'est la vie qui continue !

Albaret Ste Marie - la place

Nous sommes ici en pleine Margeride, sur le chemin de St Jacques de Compostelle, à la limite de la région Auvergne, le département du Cantal est tout proche, en plein pays de la bête du Gévaudan .
Un charmant petit village Lozérien bien tranquille aujourd'hui.
Sur cette carte postale  le photographe avait rassemblé sur la place quelques femmes du village le temps d'une prise de vue, les hommes eux étaient à cette heure là occupés aux champs.

Un AGC Auvergne

Cet automne plusieurs types de matériel ont assuré le Tet 15940 et 15941 sur la relation Béziers Clermont-Ferrand via Neussargues !

On a pu voir sur cette ligne (pour notre plus grand plaisir) circuler à nouveau des AGG, dont cette livréee Auvergne.

St Chély-d'Apcher - L'Usine CAFL

La cité Barranbande s'est développée grâce à l'arrivée du chemin de fer, ce qui a permis l'implantation d'une usine sidérurgique, qui fonctionne encore aujourd'hui.
Sur ce cliché de 1916 (faisant partie d'une série de cartes postales, éditée par l'enfant du pays Marius Plagnes) on y voit la construction  de l'usine.
Avec l'arrivée de l'électricité, produite par les usines du Ranc, et du Vergne, les fours connaîtront leur apogée de fabrication vers 1929, il y avait à l'époque sur le site environ 900 ouvriers, de nos jours il sont un peu plus de 200.

Train de L'Infra, en direction de Mende

Un train de l'infrastructure ce n'est pas courant sur la ligne des Causses, et encore moins sur la Trans-Lozérienne.
Ce jour là  ce convoi  était composé de plusieurs wagons, et citernes acheminés  depuis Marvejols jusqu'à Mende via la bifurcation  du Monastier (Lozère) .
En tête de train  deux locomotives diésel (en UM), les BB 66460, et BB 69444, ces machines assurent maintenant les trains de fret, et de l'infra, ces locos ont étés surnommées "mouettes" par les cheminots.

Les quatre saisons

Mon village au fil des saisons
Autrefois il y avait de vraies saisons, aussi quand le printemps était enfin arrivé, c'était signe de beaux jours, de journées plus longues, avec le chant du coucou, la nature qui s'éveillait, puis suivait les longues journées d'été, avec l'arrivée des vacances pour les écoliers, et aussi de quelques touristes, les travaux des champs, fenaison, moisson, battages, etc, avec l'automne, la nature se parait de belles couleurs, pour les enfants, les ados, c'était la rentrée des classes, pour les paysans d'autres travaux, tels que les labours, les semailles, les coupes du bois de chauffage pour l'hiver !
Enfin la morte saison, l'hiver était là, avec ses journées plus courtes, la saison des pluies, de la neige, mais malgré tout des journées bien occupées avec le soin des bêtes, la traite, la tuaille du cochon, et aussi occuper les longues soirées, soit à table, devant la cuisinière, ou la cheminée, il n'y avait pas encore la télé, je regrette ce temps !

Le Vannier

L'art de la vannerie est fort ancien, des mythologies diverses font état de l'existence de la vannerie.
Au cours du siècle dernier ce travail était réalisée les longues soirées d'hiver, par les paysans de nos campagnes, cela pour leur propres besoins.
De nos jours ce petit métier subsiste, ce savoir faire est réalisé  principalement par des artisans forains.

Sans aucun doute un des plus vieux métiers du monde 

Florac - Jour de Foire, et de Concours

A l'occasion de ces grandes foires, de bovins et d'ovins, des concours de bétail  étaient organisés, comme ici à Florac, sur la place du château.
A la fin de la journée sur une autre place, (celle du Temple) il y avait  la distribution de prix, de médailles.
C'était un grand honneur, une certaine reconnaissance, pour le savoir faire de nos exploitations.

Une Noce à Vébron

Ce jour là au village c'était un jour de noce, aussi le grand photographe éditeur local n'avait  pas manqué d'immortaliser cet évènement, en plus pour se rendre de l'église à la mairie la noce passait juste devant sa porte.
Gaston Sabatier, nous a laissé de bien belles cartes postales sur son village de Vébron, par exemple l'arrivée de la voiture de Florac, du courrier de Meyrueis, mais aussi sur les villages environnants, les Vanels, Villeneuve, le Veygalier, les Rousses, l'Hospitalet, le château de Salgas, Florac, les moissons, le dépiquage, etc... !
Son négoce était très varié, en plus de la carte postale : il tenait épicerie, poterie, mercerie, chaussures, fabrique de sabots, bois en grume, gros et détail, en somme un commerçant multi service .
En tout cas une belle enseigne !

Les Couleurs de l'automne

Je trouve que cet automne les arbres de nos forêts ont des couleurs plus belles que d'habitude. !
Cela est du sans doute à la période printanière et estivale de sécheresse, puis à l'arrière saison pluvieuse ?
En tout cas on se lasse pas  d'admirer  cette belle nature.

A La Canourgue - Rue Callongue

Sans doute une croix (de mission) fabriquée par un forgeron local.
Sur cette croix en fer forgé, figure à la place du Christ un coeur entouré d'une couronne d'épines, mais aussi les instruments de la passion.
Croix datée LsJ 1821,  signée Jh Bernard

Autre croix (semblable, accrochée aussi sur une façade) à l'entrée du village voisin de Cadoule, avec inscription croix de mission de 1821 .

Marvejols - Une ville industrielle

Marvejols, ville royale, mais aussi (ex) ville industrielle.
Commerce de bestiaux, de grains, et surtout  l'industrie textile, la laine, (tissage, filatures), le cuir, (tanneries) ont assuré la prospérité de cette localité aux XVIIIème, et XIXème siècles.
De grandes familles Marvejolaises avaient prospéré dans le négoce et l'industrie, comme ici représenté par cette cp, l'ancienne usine de la Trivalle, appartenant à la famille Ollier.

St Chély-d'Apcher - Un train Spécial Touristique

Ce Samedi 3 Octobre en fin d'après midi,  il tombait des cordes du côté de St Chély, malgré le mauvais temps il ne fallait pas rater le passage (plutôt le demi tour) de ce train touristique Les Aubrais - Garabit.
Un train avec une compo très spéciale,un fourgon chaudière, une allège postale, plusieurs anciennes voitures, dont une ex Capitole, le tout tracté en UM de 67500

Un grand merci aux organisateurs. 

Sur l'ancienne nationale 9

Cette route ex nationale, je l'avais souvent empruntée, mais à l'époque j'avoue que je ne faisais pas trop attention aux pubs des bords des routes.
Vu cet automne du côté de Séverac le Château, dans l'Aveyron.
Autres pubs bien conservées, une Dubonnet, et l'ex Café Hôtel Restaurant, chez Germain.

Le Villard - L'école du village

Le Villard c'est un tout petit village de la vallée du Lot, du canton de Chanac.
Cette carte photo (rare) a été écrite en Décembre 1909, par l'instituteur du village, (Mr Eugène Barrandon) il figure sur la photo.
Cette maison d'école existe encore de nos jours, elle est situé (tout en bas) entre le Villard jeune, et le Villard vieux, dailleurs pourquoi  ces deux appellations, j'aimerai bien savoir !

L'Autorail X 2403 à nouveau sur les Causses

 L'autorail X 2403 de l'association C.F.H.A, a effectué à nouveau les 10 et 11 Octobre dernier,  un circuit  touristique sur la ligne des Causses, la Trans-lozérienne, et ligne des Cévennes, puis retour sur Clermont-Ferrand, via une dernière fois les Causses, tout cela pour le plaisir des voyageurs et des photographes.