Le Malzieu - Départ pour la foire

Au début du siècle dernier, les routes de nos villes et villages étaient surtout fréquentées les jours de foires, les Dimanches et jours de fêtes, pour se rendre à la messe
On se rendait ainsi aux foires soit à pied, soit en calèche, ou même à cheval, on ne parlait de pollution, ni d'accidents, avec l'arrivée progressive de l'automobile, ce fut un grand bouleversement.
Ci contre  sur cette carte photo, prise vers 1900, départ pour la foire d'une famille de paysans.  

Tet l'Aubrac au col de Lagarde

Depuis Octobre 2015 on aura vu circuler différents matériels sur cette ligne des Causses, suite aux problèmes rencontrés avec les X 75500 (déshuntages en unité simple).
La région Languedoc-Roussillon,  étant à court de matériel, certains jours c'est la région Auvergne qui est venu en renfort, hélas on constate une fois de plus que la maison SNCF, ne veut plus de cette ligne, pourtant si belle.
Ci contre un AGC, BI, pris en Aveyron, dans la descente vers  Séverac le Château

Le TGV Limousin - Centre - Nord sur la Beauce

Depuis le 9 Décembre 2007, ce TGV relie Brive à Lille Europe, cette la relation train étant soit disant devenue déficitaire, ce service serait supprimé au 1er Juin.
Ce TGV roule sur ligne classique entre Brive et Juvisy à la vitesse de 200 Kms/h  jusqu'à Juvisy, où là il emprunte une section de la grande ceinture sud pour contourner Paris, et desservir au passage l'aéroport de Roissy, à partir de cette gare  il rejoint la LGV Nord Europe, où il peut enfin rouler à la vitesse croisière de 300 Km/h.

Un train Colas-Rail

Locomotives (en double traction) G1000 de chez Colas Rail, en tête d'un train de ballast  en direction de St Pierre des Corps, plus précisément à destination de St Varent.
Sur la ligne du PO d'Orléans à Blois; les trains roulent maintenant sur une voie refaite à neuf.

Gare d'Orléans - Les Navettes

Cette photo date d'Avril 2008,  en gare sur voies 3 et 4 on y voit deux navettes, desservant les gares des Aubrais et Orléans .
Avec l'arrivée du tram ce service de navettes a depuis été supprimé, le tram desservant maintenant ces deux gares
Mais la gare d'Orléans à toujours pour origine et destination pas mal de trains Ter, Corails Intercités, pour Paris Tours et Vierzon, et même au delà, comme par exemple L'Interloire.
  

On trinque chez Lili

Mr Prieur Lucien,  maire d'Auxillac avait réuni ce jour là au bistrot du village quelques uns de ces concitoyens, plutôt une partie du village de Chardonnet, pour parler sans doute d'un projet, soit adduction d'eau, ou peut être ouverture de la route reliant  Marijoulet à Chanac par les Fonts.
Certainement un évènement important dans la vie du village, puisque le photographe de Marvejols avait fait le déplacement pour immortaliser  cette rencontre
Photo publiée avec l'aimable autorisation de Joseph P, qui m'a autorisé de diffuser son document

Viaduc de Beaugency - Loiret

Le vaste chantier de renouvellement des voies entre la Chapelle St Mesmin et Mer a bien avancé.
Ces jours ci le train (TSO - Colas Rail) de dégarnissage et de substitution se trouve près de la gare de Beaugency, aujourd'hui on pouvait le voir  sur le viaduc.

Séreilhac - (Haute Vienne)

Ceintures du Dr Gibaud dans le traversée du bourg de Séreilhac
Une belle pub murale (sur une maison du village)  bien visible des automobilistes depuis la nationale 21, mais aussi de ceux empruntant la départementale 110 en direction de Beynac.

Photo extraite d'une vieille diapo de 1969 

Florac - Le Café du Globe

Florac comme toutes les autres localités Lozériennes avaient au début du siècle dernier beaucoup de cafés, (hélas là plus part non pas survécu)
D'après mes renseignements ce célèbre café était situé place du souvenir, mais si d'anciens  Floracois se souviennent, merci de nous en dire un peu plus.
Ci contre une belle carte postale pub du Café Grandon   

Puits du Falisson (Lozére)

Le puits "dit Gaulois" du Falisson
Sur le Causse de Sauveterre, le petit village du Falisson a sauvegardé et restauré ce puits très ancien, mais difficile de le dater
Près du puits un abreuvoir et une lavogne qui je pense doivent servir pour les troupeaux du village.

Une Belle Chaumière

Les maisons couvertes en toit de chaume persistent principalement  en Bretagne et en Normandie
Le chaume a longtemps servi dans ces régions a recouvrir les toitures rurales, c'est un matériau écologique, renouvelable, avec des qualités d'isolant thermique et phonique.
Mais on en trouve aussi dans d'autres régions, comme ici sur ma  photo prise dans un petit village de Bourgogne

La Catananche bleue

Cette fleur Méditerranéenne appartient à la famille des Astéracées
Il y a deux catégories de Catananches, celle ci à fleur bleue la plus répandue dans le sud de la France, et à fleur jaune que l'on trouve au sud de l'Italie, mais aussi en Sardaigne
C'est une plante qui pousse dans les pairies , sur les talus, mais aussi au bord des routes

En gare de Neussargues Cantal

 Le train 15940 en provenance de Béziers vient d'entrer en gare voie 1
En tête de ce train ce jour  la loc BB 8618, (En voyage) va être coupée, puis remise en tête de l'autre rame Corail (le train 15941) en provenance de Clermont-Ferrand, destination Béziers, sur voie 3 ou 4 . !
Et sur la voie  1, une autre locomotive une BB 67000, diésel assurera  la traction de ce train jusqu'à Clermont, à cette gare  les voyageurs emprunteront le train Corail Téoz pour Paris gare de Lyon.
Photo prise au printemps 2009 

Les Gantiers de La Canourgue

La petite Venise Lozérienne a connu elle aussi au début du siècle dernier, un passé industriel important.
Les tanneries prirent la suite de l'industrie lainière.
A La Canourgue, on comptait plusieurs mégisseries, la tannerie de la Rez était la plus importante, on y travaillait les peaux des ovins,
A l'usine de La Mothe près de Banassac on y fabriquait du tanin, obtenu à partir des écorces de châtaignier.
Ci contre (sur cette cp ancienne) un jour de  fête à La Canourgue, avec les gantiers du canton.

La Vedette du Salon de l'Agriculture

Cerise c'est une belle vache de la race bazardaise, et c'est elle qui cette année occupe la noble place de vedette du salon.
Elle nous vient du Sud Ouest (du département des Landes),
et représente une race destinée à la boucherie
Environ quatre mille vaches, élevées par environ 135 agriculteurs du Sud-Ouest.

La grotte de Dargilan

En 1880, un berger local "Jean Sahuquet " du hameau de Dargilan qui en poursuivant un renard découvrit l'entrée de la grotte rose.
Ensuite ce fut la révélation quand le fondateur de la spéléologie Française M Martel, explora cette merveille souterraine
La grotte fut aménagée en 1890, et depuis 1988 quatre nouvelles salles ont été explorées et ouvertes au public, soit environ 1 km 200, de parcours aménagé .

Photo ci contre (de 1897), nous montrant  guides et touristes, à l'entrée de le grotte

L'île de Hoëdic

Hoëdic en breton " Le Caneton "

C'est la plus petite  des trois îles, au large de la presqu'île de Quiberon !
Avec ses 2,5 Km de long, sur 1 Km de large , et une centaine d'habitants à l'année.
On peut aisément  en faire le tour à pied, soit environ 11 Km de marche.
Une nature préservée

St Chély-d'Apcher - La Gare en Hiver 2005

Autre image d'archive
Une photo prise sous la neige durant l'hiver 2005, à l'occasion d'un de mes voyages en Lozère.
Le train GL direct Béziers-Paris gare de Lyon (l'Aubrac) marque l'arrêt dans la dernière gare Lozérienne, avant d'entrer en région Auvergne.
Sur la voie d'à coté on distingue une rame de wagons vides, ayant servi au transport de coïls, pour l'usine Arcélor- Mital

Grandrieu - A la fontaine du village

Autrefois dans les villages on avait pas l'eau à la maison, il fallait aller chercher l'eau à la fontaine. J'appartiens à l'une des générations ayant participé (étant gamin) aux corvées d'eau, !
Suivant l'importance du village, il y avait une ou plusieurs fontaines, en principe une par quartier, et par hameau, mais certains villageois étaient plus privilégiés, ils avaient leur propre citerne.
Les femmes aussi se réunissaient  à la fontaine, pour laver les légumes et la salade, mais aussi pour remplir seaux et cruches, et comme au lavoir elles en profitaient pour s'échanger les nouvelles du pays.

Le repos du Laboureur

Nos laboureurs étaient aux champs du lever du jour jusqu'au coucher du soleil,  aussi quand les douze coups de midi sonnaient au clocher du village, le fermier et ses bouviers plantaient avec plaisir l'aiguillon en terre le temps du repas, le casse-croûte  était souvent amené par la maîtresse de maison, ainsi elle partageait un moment  avec eux.