tag:blogger.com,1999:blog-48552419961779113022024-03-16T02:09:27.900+01:00Mes passions, mes collectionsMariehttp://www.blogger.com/profile/03488202296259616781noreply@blogger.comBlogger720125tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-47330022321567651332022-01-31T10:54:00.003+01:002022-01-31T10:57:36.497+01:00Grenoble - Décembre 2004 - Adieu aux RTG <p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgeCISKyXWC6NeYgR0aCcdM-AzlrJc9w2MhsSjHZBhHKW_9JXExZc6m5bCiDcpxV8LG5WcECDdKMa-OL6vjXfLpdi_UaXjE0yCQbdzGUzrOw1OuZzLBozogRP8cHgCsiFvmzCl_9SA8xX4gGG39Jffc3UG_vqZUZD3Nj1KeOzP3HXzx-qfDQvyhb21y4w=s1740" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1180" data-original-width="1740" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgeCISKyXWC6NeYgR0aCcdM-AzlrJc9w2MhsSjHZBhHKW_9JXExZc6m5bCiDcpxV8LG5WcECDdKMa-OL6vjXfLpdi_UaXjE0yCQbdzGUzrOw1OuZzLBozogRP8cHgCsiFvmzCl_9SA8xX4gGG39Jffc3UG_vqZUZD3Nj1KeOzP3HXzx-qfDQvyhb21y4w=s320" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr></tbody></table>L'un des derniers RTG en Gare de Grenoble le 5 Décembre 2004</p><p>Les rames turbines à gaz ont été étudiées et conçues au début des années 70, pour rouler à 200 Kms/ heure, elles furent exploitées en service voyageurs, en vitesse maxi 160 Km/h, </p><p>Au nombre de 44 exemplaires, mises en service en 1972, principalement sur grandes lignes non électrifiées, exemple Lyon Bordeaux, Lyon Nantes, Tours Le Mans Caen, mais aussi sur d'autres relations. </p><p>Au retrait en Décembre 2004, il restait 5 éléments (au dépot de Vénissieux) en bon état, qui furent vendues au réseau Iranien, (sources infos Wikipédia) </p><p>Un exemple été conservé, (rénové, et repeint par les ateliers du Mans) qui se trouve au musée de Mulhouse. </p><p><br /> </p>Gégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-53764371691025608432021-07-01T23:12:00.001+02:002022-02-04T10:24:16.003+01:00En Lozère sur l'Aubrac <p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-2zJld4tofuU/YN4uPJwQntI/AAAAAAAARAg/QiOM01_-_koNAhJL1cHTM6E53eYeb7HQACLcBGAsYHQ/s2048/Lac%2BBonncombe%2B23%2BJuin%2B_181625.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" src="https://1.bp.blogspot.com/-2zJld4tofuU/YN4uPJwQntI/AAAAAAAARAg/QiOM01_-_koNAhJL1cHTM6E53eYeb7HQACLcBGAsYHQ/s320/Lac%2BBonncombe%2B23%2BJuin%2B_181625.jpg" width="320" /></a></div><br />Un jour d'orage, au lac de Bonnecombe <p></p><p> </p>Gégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-75480099857482567492020-04-17T23:18:00.004+02:002020-04-17T23:18:39.481+02:00Coucher de Soleil <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-71r6erXGlSQ/Xpoa1xLoE_I/AAAAAAAAQn4/JvPvxhD4UfQH87B2XOaqAvv32DnTeSYFQCLcBGAsYHQ/s1600/14%2B04%2BDSCF1294.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-71r6erXGlSQ/Xpoa1xLoE_I/AAAAAAAAQn4/JvPvxhD4UfQH87B2XOaqAvv32DnTeSYFQCLcBGAsYHQ/s320/14%2B04%2BDSCF1294.JPG" width="320" /></a></div>
Coucher de soleil en région Centre.<br />
Notre terre elle n'est pas confinée, elle poursuit sans restriction sa trajectoire (cela au rythme des saisons) autour de notre étoile.Gégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-4676358862686794792020-03-24T21:51:00.002+01:002020-03-24T21:53:31.015+01:00Millau - Le train de nuit - Béziers Paris <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-f5Ccl15rfzk/XnpvzhgqC8I/AAAAAAAAQfs/1wsCYpsRGIctOs2jJUb_CSQ8tbbKoW_WwCLcBGAsYHQ/s1600/12%2BMillau%2BL%2527express%2Bpour%2BParis.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="997" data-original-width="1600" height="199" src="https://1.bp.blogspot.com/-f5Ccl15rfzk/XnpvzhgqC8I/AAAAAAAAQfs/1wsCYpsRGIctOs2jJUb_CSQ8tbbKoW_WwCLcBGAsYHQ/s320/12%2BMillau%2BL%2527express%2Bpour%2BParis.jpg" width="320" /></a></div>
Nous sommes dans les années soixante, un soir d'été comme tant d'autres, l'express n° 2022, le train de nuit (composé de voitures couchettes, 1ere et 2eme classe, ainsi que places assises dans les deux classes) le Parisien comme on le surnommait à l'époque sur la ligne de la montagne (le Béziers-Paris) vient de rentrer en gare de Millau, il y a foule sur le quai, ce jour là.<br />
Ca fait rêver de voir une telle photo, une telle affluence, et cela m'attriste de voir ce qu'est devenue cette funeste ligne des Causses.<br />
<i>Photo d'Yves Broncard. </i>Gégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-76230498471170855272020-02-02T10:49:00.000+01:002020-02-02T11:06:00.438+01:00Langogne d'Autrefois - Commerce d'antan <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-LYTCgZOIreY/XjaTekWnDQI/AAAAAAAAQaA/m-Lm4-5-s9EDdWGd91G6WXYhHB7CLQF9gCLcBGAsYHQ/s1600/Langogne%2B1935%2BMagasin%2BConchon%2BQuinette.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1157" data-original-width="1600" height="231" src="https://1.bp.blogspot.com/-LYTCgZOIreY/XjaTekWnDQI/AAAAAAAAQaA/m-Lm4-5-s9EDdWGd91G6WXYhHB7CLQF9gCLcBGAsYHQ/s320/Langogne%2B1935%2BMagasin%2BConchon%2BQuinette.jpg" width="320" /></a></div>
L'épopée des Conchon-Quinette<br />
Une modeste affaire de confection Auvergnate qui est devenue par la suite la plus importante usine de vêtements du centre de la France.<br />
Cette entreprise florissante employait essentiellement de la main d'oeuvre féminine dans plusieurs usines<br />
Auvergnates, dont Clermont-Ferrand, Gannat, Issoire, Ste Florine, il y eu 7 manufactures, et jusqu'à 150 magasins de ventes.<br />
En Lozère deux Magasins un à Mende, et celui de Langogne, photo ci contre , vers 1930.Gégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-51943155452018078512020-01-23T22:11:00.001+01:002020-01-23T22:57:08.509+01:00Les Aubrais - La Flèche rouge de Trenitalia <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-xyG8k7B4yaM/XioDJ6z8WyI/AAAAAAAAQZU/R4dD4R7J678kB18XzXz0A84ilvcQQlmuACLcBGAsYHQ/s1600/St%2BJean%2Ble%2BBlanc%2BCSC_0876.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1068" data-original-width="1600" height="213" src="https://1.bp.blogspot.com/-xyG8k7B4yaM/XioDJ6z8WyI/AAAAAAAAQZU/R4dD4R7J678kB18XzXz0A84ilvcQQlmuACLcBGAsYHQ/s320/St%2BJean%2Ble%2BBlanc%2BCSC_0876.JPG" width="320" /></a></div>
Grande vitesse. Concurrence à l'Italienne.<br />
Zefiro de Bombardier, alias Frecciarossa 1000.<br />
Ce nouveau train V 300, a été mis en service en Juin 2015, sur la ligne à grande vitesse de Rome à Milan gare centrale.<br />
Durant 3 semaines cette rame Italienne vient d'effectué des essais en ligne entre Les Aubrais et Vierzon.<br />
Je pense que nous verrons bientôt des trains de la Cie Trinitalia (ex FS) sur certaines de nos lignes à grande vitesse, d'où ces derniers essais, ceci afin de venir porter la concurrence à nos TGV, sur certaines relations, exemple sur Paris-Lyon Milan, mais aussi sur Paris-Nord Bruxelles en concurrence directe avec Thalys, affaire à suivre .....Gégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-18110265591705532532019-12-21T22:53:00.002+01:002019-12-21T23:10:41.832+01:00La ligne des Causses bien avant l'électrification <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-qB3GA696lFA/Xf6Sdf6OjrI/AAAAAAAAQXw/55TgNlKCitgtPL3b4nestW_2aHa6FZfJwCLcBGAsYHQ/s1600/Les%2BAjustons%2B1907%2BTr%2BMV%2Bph%2Bs%25C3%25A9pia.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1137" data-original-width="1600" height="227" src="https://1.bp.blogspot.com/-qB3GA696lFA/Xf6Sdf6OjrI/AAAAAAAAQXw/55TgNlKCitgtPL3b4nestW_2aHa6FZfJwCLcBGAsYHQ/s320/Les%2BAjustons%2B1907%2BTr%2BMV%2Bph%2Bs%25C3%25A9pia.jpg" width="320" /></a></div>
Sur la ligne des Causses, année 1907.<br />
Un train mixte (M - V) Mende - Le Monastier - Séverac le Château, remorqué par une 032 T Engerth, série 300, passe le pont des Ajustons , avant de s'engouffrer dans le court tunnel de Moriès.<br />
<i>Photo extraite de ma collection sur le chemin de fer Lozérien.</i>Gégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-42372930906150843222019-11-25T16:57:00.002+01:002019-11-25T17:13:20.247+01:00La Bastide St Laurent les Bains - Le Tourisme <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-VckINZIspZE/Xdv3FKc8H3I/AAAAAAAAQWA/aT8RXco_y-ossxA4MxLskj0n6m3X_5LgwCLcBGAsYHQ/s1600/La%2BBastide%2B%2BL%2527H%25C3%25B4tel%2BRanc%2BRobert%2BPh.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1017" data-original-width="1600" height="203" src="https://1.bp.blogspot.com/-VckINZIspZE/Xdv3FKc8H3I/AAAAAAAAQWA/aT8RXco_y-ossxA4MxLskj0n6m3X_5LgwCLcBGAsYHQ/s320/La%2BBastide%2B%2BL%2527H%25C3%25B4tel%2BRanc%2BRobert%2BPh.jpg" width="320" /></a></div>
Cette carte postale date de vers 1936, au lendemain du front populaire, le tourisme venait de prendre un nouvel essor, grâce aux congés payés, même en Lozère, comme ici en hiver à la Bastide, pour faire du ski, ou une cure, et l'Eté dans les gorges du Tarn.<br />
Ceux qui n'avaient pas de voitures, se déplaçaient par chemin de fer, la Cie du PLM, avait près des gares ses propres Hôtels et ses lignes d'Autobus, avec au programme des circuits touristiques.<br />
.<br />
<br />Gégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-48334834714163399572019-11-03T21:14:00.002+01:002019-11-03T21:14:43.565+01:00Langogne - L'arrivée de l'automobile <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-oVbgTxfVEZg/Xb8x7qADAJI/AAAAAAAAQUY/b2D228CyGzI_0QiahlGfJJKvTQ2JmF44gCLcBGAsYHQ/s1600/Langogne%2BCharrere%2Bcp%2Bph.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1035" data-original-width="1600" height="206" src="https://1.bp.blogspot.com/-oVbgTxfVEZg/Xb8x7qADAJI/AAAAAAAAQUY/b2D228CyGzI_0QiahlGfJJKvTQ2JmF44gCLcBGAsYHQ/s320/Langogne%2BCharrere%2Bcp%2Bph.jpg" width="320" /></a></div>
C'est le début de l'automobile.<br />
Les heureux propriétaires, ils sont peu nombreux vers 1910, aussi ils sont fiers de poser avec leur nouvel engin moteur.<br />
On ne parlait pas encore ceintures de sécurité, de bouchons, de grands départs, encore moins de limitations de vitesse, de radars, de contrôle technique.Gégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-12412791808923314642019-10-27T21:15:00.000+01:002019-10-30T17:36:22.763+01:00La Princesse est de retour à St Lazare <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Rz3gkL4msQ4/XbX2dEgw_3I/AAAAAAAAQS8/wpF60ypzIa4QiOb5vs3BroGDCSHNPV8JACLcBGAsYHQ/s1600/2019%2BMantes%2Bla%2BJolie%2BDSC_0952.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="213" src="https://1.bp.blogspot.com/-Rz3gkL4msQ4/XbX2dEgw_3I/AAAAAAAAQS8/wpF60ypzIa4QiOb5vs3BroGDCSHNPV8JACLcBGAsYHQ/s320/2019%2BMantes%2Bla%2BJolie%2BDSC_0952.JPG" width="320" /></a></div>
La Princesse était de retour hier à St Lazare sur un touristique de Rouen à Paris St Lazare, beaucoup de monde pour l'admirer sur son parcours j'étais parmi eux à partager ce plaisir en gare de Mantes la Jolie, et à l'arrivée à St Lazare.<br />
Pour la petite histoire, cette locomotive a été construite en 1922, elle a desservi en son temps les lignes de Bretagne et de Normandie, elle fut radiée des effectifs en 1968, était vouée à la démolition, sauvée, puis remise à feu en 1986, elle est à présent entretenu par le groupe de bénévoles du PVC ("Pacific Vapeur Club"), elle a servi entre autres dans de nombreux tournages de films, plus les nombreux trains touristiques, ça chôme pas au PVC, elle est classée monument historique.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-ubI9wY4txRw/XbX6YYPE91I/AAAAAAAAQTM/QdqTblWYebgYmXotbBV9T4Sdqrzf5WGVQCEwYBhgL/s1600/2019%2BParis%2BSt%2BLazare%2BDSC_0987.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="213" src="https://1.bp.blogspot.com/-ubI9wY4txRw/XbX6YYPE91I/AAAAAAAAQTM/QdqTblWYebgYmXotbBV9T4Sdqrzf5WGVQCEwYBhgL/s320/2019%2BParis%2BSt%2BLazare%2BDSC_0987.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-0zHS3lEQKxM/XbX6KZBAEPI/AAAAAAAAQTI/vjjnadztD0kl7Ly-hPz-jBEDlbfDRJd3wCLcBGAsYHQ/s1600/2019%2BMantes%2Bla%2BJolie%2B%2B_105000.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-0zHS3lEQKxM/XbX6KZBAEPI/AAAAAAAAQTI/vjjnadztD0kl7Ly-hPz-jBEDlbfDRJd3wCLcBGAsYHQ/s320/2019%2BMantes%2Bla%2BJolie%2B%2B_105000.jpg" width="320" /></a></div>
Gégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-64258875049443361252019-08-05T08:44:00.004+02:002019-08-05T08:44:52.683+02:00La X 2819 - Sur la TransLozérienne <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-RKnsSMg-84A/XUfNeP3zH1I/AAAAAAAAQOI/BB5m9MgHVr4VrOxb_xOCoCWPAvDFaqjzgCLcBGAs/s1600/2019%2BLarzalier%2BX%2B2819%2BTouristique%2BCSC_0788.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="213" src="https://1.bp.blogspot.com/-RKnsSMg-84A/XUfNeP3zH1I/AAAAAAAAQOI/BB5m9MgHVr4VrOxb_xOCoCWPAvDFaqjzgCLcBGAs/s320/2019%2BLarzalier%2BX%2B2819%2BTouristique%2BCSC_0788.JPG" width="320" /></a></div>
L'association des passionnés (l'AP 2800) de l'autorail préservé X 2819 (une micheline des années soixante) organisait le Dimanche 28 Juillet dernier une circulation touristique en Lozère, entre les gares de Langogne et Mende via La Bastide, un voyage aller et retour, ceci pour le bonheur des passionnés des voyages d'antan, et aussi permettre aux photographes à thème ferroviaire d'immortaliser le passage de ce bel autorail sur notre ligne mythique.<br />
<i> Deux clichés souvenir de cette belle journée.</i> <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-qWDZSGPUId4/XUfQJjy2uPI/AAAAAAAAQOU/D6w9cp7t3Uo0oVFkgn0rPZb0hrEq9tyMACLcBGAs/s1600/2019%2BMende%2BX%2B2819%2BDSC_0754.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1068" data-original-width="1600" height="213" src="https://1.bp.blogspot.com/-qWDZSGPUId4/XUfQJjy2uPI/AAAAAAAAQOU/D6w9cp7t3Uo0oVFkgn0rPZb0hrEq9tyMACLcBGAs/s320/2019%2BMende%2BX%2B2819%2BDSC_0754.JPG" width="320" /></a></div>
Gégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-61114642089225902152019-07-12T09:26:00.001+02:002019-07-12T09:28:08.719+02:00Les Cadrans Solaires du Briançonnais<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-18SEaVSVuj8/XSgxx8lypTI/AAAAAAAAQMQ/qvPoBaqRadULxqv7WNVw78r4ETxNy0NBQCLcBGAs/s1600/Cadran%2Bsolaire%2BBrian%25C3%25A7on%2Bville%2Bhaute%2BDSC_0774.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1588" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-18SEaVSVuj8/XSgxx8lypTI/AAAAAAAAQMQ/qvPoBaqRadULxqv7WNVw78r4ETxNy0NBQCLcBGAs/s320/Cadran%2Bsolaire%2BBrian%25C3%25A7on%2Bville%2Bhaute%2BDSC_0774.JPG" width="317" /></a></div>
La route des Cadrans Solaires.<br />
Le département des Hautes Alpes est le département Français qui possède le plus de cadrans solaires, environ 400 cadrans solaires répertories.<br />
Ces superbes instruments de mesure ornent les édifices publics, religieux, monuments, ou façades de maisons.<br />
Parfois agrémentés de devises ou de sentences religieuses, sont sous forme de fresques et de sculptures.<br />
Cette tradition ancestrale remonte au XVIII ème siècle.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-acVgO-ZdNnA/XSg0xlRKDoI/AAAAAAAAQMc/1oa5NvS48bYfXFdRwqRqnYSG43Cx72DMgCLcBGAs/s1600/Vallouise.%2Bcadran%2Bsolaire.%2BDSC_0695.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1315" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-acVgO-ZdNnA/XSg0xlRKDoI/AAAAAAAAQMc/1oa5NvS48bYfXFdRwqRqnYSG43Cx72DMgCLcBGAs/s320/Vallouise.%2Bcadran%2Bsolaire.%2BDSC_0695.JPG" width="262" /></a></div>
<br />Gégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-59081198125865289242019-06-19T18:32:00.001+02:002019-06-19T18:32:27.732+02:00Briançon - Le Train de nuit <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Eo776WEHfuY/XQpgIvhajHI/AAAAAAAAQKY/WYYVcySZRMYQFCMaUFxmz_By5Ox6PV_8QCLcBGAs/s1600/Brian%25C3%25A7on%2BGare%2BTr%2B5792%2BCSC_0750.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="213" src="https://1.bp.blogspot.com/-Eo776WEHfuY/XQpgIvhajHI/AAAAAAAAQKY/WYYVcySZRMYQFCMaUFxmz_By5Ox6PV_8QCLcBGAs/s320/Brian%25C3%25A7on%2BGare%2BTr%2B5792%2BCSC_0750.JPG" width="320" /></a></div>
La Gare de Briançon (Région PACA) dans les Hautes Alpes, à le privilège d'être desservie encore par un train de nuit, ces dernières années beaucoup de trains assurant ce service ont été supprimés, c'est dommage car c'est pourtant bien commode pour les voyageurs de voyager de nuit, en couchette, et de se réveiller frais et dispos au petit matin à destination, soit à Paris, soit ici au pied des montagnes.<br />
Sur ces ph j'ai voulu immortaliser ce train rescapé, mais pour combien de temps,<br />
Le Dimanche soir, et Lundi matin ce train circule en compo renforcée de 11 voitures, en semaine c'est une compo réduite à 8 voitures. <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-JeF1XWlk2Iw/XQpjH8I34nI/AAAAAAAAQK4/0pdZ1xoy34s2NHlX9JK8qLfOXMd8Mf6zACLcBGAs/s1600/Brian%25C3%25A7on%2BGare%2BExt%2BDSC_0752.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="213" src="https://1.bp.blogspot.com/-JeF1XWlk2Iw/XQpjH8I34nI/AAAAAAAAQK4/0pdZ1xoy34s2NHlX9JK8qLfOXMd8Mf6zACLcBGAs/s320/Brian%25C3%25A7on%2BGare%2BExt%2BDSC_0752.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-2n-wcfeKcNE/XQpiyYEdEMI/AAAAAAAAQKw/uS9V1iGW97EzQiGupoi5MatMCkRVFXKOQCLcBGAs/s1600/-DSC_0679.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1068" data-original-width="1600" height="213" src="https://1.bp.blogspot.com/-2n-wcfeKcNE/XQpiyYEdEMI/AAAAAAAAQKw/uS9V1iGW97EzQiGupoi5MatMCkRVFXKOQCLcBGAs/s320/-DSC_0679.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-uUd3LVqNLZE/XQpiKxxyDKI/AAAAAAAAQKo/NqFkeUUBX_wvB3Iila-539l9GNLa5R0QgCLcBGAs/s1600/Brian%25C3%25A7on%2BGare%2BLocs%2Bet%2BYoyo%2B%2BCSC_0680.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="213" src="https://1.bp.blogspot.com/-uUd3LVqNLZE/XQpiKxxyDKI/AAAAAAAAQKo/NqFkeUUBX_wvB3Iila-539l9GNLa5R0QgCLcBGAs/s320/Brian%25C3%25A7on%2BGare%2BLocs%2Bet%2BYoyo%2B%2BCSC_0680.JPG" width="320" /></a></div>
Gégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-24571201784109919892019-05-21T22:42:00.001+02:002019-05-21T22:42:23.853+02:00St Chély d'Apcher - Jour de fête <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-TRyXhyfl6TY/XORgZwLmmTI/AAAAAAAAQE4/iD0G0E19_Mw0X0xWMAK93s8gcG1m5d5QgCLcBGAs/s1600/St%2BCh%25C3%25A9ly%2Bd%2527Apcher%2BCaf%25C3%25A9%2Bdu%2BCommerce%2BPignide%2B1950.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="964" data-original-width="1600" height="192" src="https://4.bp.blogspot.com/-TRyXhyfl6TY/XORgZwLmmTI/AAAAAAAAQE4/iD0G0E19_Mw0X0xWMAK93s8gcG1m5d5QgCLcBGAs/s320/St%2BCh%25C3%25A9ly%2Bd%2527Apcher%2BCaf%25C3%25A9%2Bdu%2BCommerce%2BPignide%2B1950.jpg" width="320" /></a></div>
Ce jour là c'était jour de fête dans la Cité des Barrabans, beaucoup de monde sur les trottoirs , et assis au Café du Commerce, en attendant de voir passer la course cycliste, la liste, et les numéros des coureurs est inscrite sur la vitrine du Café, ainsi que les plus grosses primes, dont une prime donnée par le Café Chassang de St Juéry, il y avait aussi au programme des festivités une corrida, sans doute au champ de foire.<br />
Carte photo des années 50, ph. Pignide St Chély.<br />
Certaines personnes se reconnaîtront peut être. ? Gégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-66671057562590804752019-03-08T22:56:00.000+01:002019-03-08T22:56:30.214+01:00Auxillac - 1983 - Erection du Mai <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-ZTFyyMO5QaI/XILgFnlKYuI/AAAAAAAAPa4/6DO3rCtNcFkZGYmxrAhE4_eGNa2G76bEACLcBGAs/s1600/Corr%25C3%25A9jac%2B1983%2Bla%2Blato%2B1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="695" data-original-width="423" height="320" src="https://4.bp.blogspot.com/-ZTFyyMO5QaI/XILgFnlKYuI/AAAAAAAAPa4/6DO3rCtNcFkZGYmxrAhE4_eGNa2G76bEACLcBGAs/s320/Corr%25C3%25A9jac%2B1983%2Bla%2Blato%2B1.jpg" width="194" /></a></div>
La Latte des élus.<br />
Il est une vieille coutume qui se perpétue encore de nos jours dans nos villages Lozériens, après chaque élection de fêter ainsi les élus , en leur érigeant un Mai, (en Lozère nous appelons cela une latte), avant de partager le verre de l'amitié.<br />
Un grand sapin, ou pin, est dressé devant la maison de l'élu.<br />
l'arbre est décoré, orné de couronne de fleurs, et d'une plaque indiquant " Honneur à notre Maire, ou Honneur à notre Conseiller " le nombre de couronnes indiquant le nombre de mandats. <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-8md8LKtsb3g/XILknYVZTAI/AAAAAAAAPbE/Mxxb_uqEKxIFBU59SFteajKEr4iAy3GoQCLcBGAs/s1600/Corr%25C3%25A9jac%2Bla%2Blato%2B3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="786" data-original-width="472" height="320" src="https://4.bp.blogspot.com/-8md8LKtsb3g/XILknYVZTAI/AAAAAAAAPbE/Mxxb_uqEKxIFBU59SFteajKEr4iAy3GoQCLcBGAs/s320/Corr%25C3%25A9jac%2Bla%2Blato%2B3.jpg" width="191" /></a></div>
Gégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-76034843716702783712019-03-02T20:49:00.000+01:002019-03-04T21:34:59.520+01:00Mende 1946 - Cinquantenaire du Couronnement de la Vierge Noire <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-2WDGBA_uzEw/XHrFAu_JmzI/AAAAAAAAPWE/zbvk3AVrBaUtMfScdakB3NTVgADHopIKQCLcBGAs/s1600/Mende%2B1946.%2Bles%2Bvierges.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1022" data-original-width="1600" height="204" src="https://4.bp.blogspot.com/-2WDGBA_uzEw/XHrFAu_JmzI/AAAAAAAAPWE/zbvk3AVrBaUtMfScdakB3NTVgADHopIKQCLcBGAs/s320/Mende%2B1946.%2Bles%2Bvierges.jpg" width="320" /></a></div>
Mende Dimanche 18 Août 1946<br />
- A cette occasion la ville de Mende était décorée, pavoisée comme jamais, 27 Arcs de triomphe, partout des pins fleuris, balcons fleuris, dans la cathédrale plein de guirlandes, la fête devait être en 1944, mais fut reportée à cause de la guerre.<br />
- Les 15 Madones les plus représentatives du diocèse étaient invitées, dont ND de la Carce (Marvejols), de Tout Pouvoir (Langogne), de Pitié (St Chély-d'Apcher), de Quézac, de Nogaret (St Pierre de Nogaret), de La Malène, du Bon Secours (Les Salelles), de Beaulieu (Paulhac en Margeride), de la Salette (St Privat de Vallongue), de Toutes Grâces Cheylard-L'Evèque), et ND de Bouldoire, d'autres trop lourdes à déplacer s'étaient faites représenter, comme les Vierges du rocher à Meyrueis, de Serverette, et de la Sentinelle à Nasbinals.<br />
Devant la cathédrale sur la place Urbain V, une messe fut célébrée, suivie d'une bénédiction.<br />
Les Evêques invités et des Prélats furent reçus à la porte (du midi) de la cathédrale, à 10 heures, parmi les invités d'honneur Mrg Moussaron, Archevêque d'Albi, le révérend père Dom Jean-Marie Abbé de Notre Dame des Neiges, office célébré par Mgr Rousseau Evêque de Mende et Mgr Vidal curé de la paroisse. <br />
Une nombreuse assistance s'était déplacée afin de représenter toutes les paroisses du diocèse.<br />
Ce jour là précédant la messe eut lieu une longue et belle procession en l'honneur de ND de Mende, protectrice de la Cité<br />
- <i>Source " Ce Tant Rude Gévaudan " , de Felix Buffière. 1985</i><br />
<i> et " Un Siècle d'Images Mendoises ", Ed. Juin 1974 </i><br />
<i> </i><a href="https://1.bp.blogspot.com/-REyGdFbQcCI/XHrbU5p65LI/AAAAAAAAPWQ/7NU8dIQesM8EH4ObXaIVADjghH2a_97LQCLcBGAs/s1600/Mende%2B1946%2B18%2BAo%25C3%25BBt%2B..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1037" data-original-width="1600" height="207" src="https://1.bp.blogspot.com/-REyGdFbQcCI/XHrbU5p65LI/AAAAAAAAPWQ/7NU8dIQesM8EH4ObXaIVADjghH2a_97LQCLcBGAs/s320/Mende%2B1946%2B18%2BAo%25C3%25BBt%2B..jpg" width="320" /></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-8-h6Wpv8xOk/XHrbfE_CNDI/AAAAAAAAPWU/bRJMpB_ebmIR3Cd_O_L7tENRskMsSjLIQCLcBGAs/s1600/Mende%2B1946.%2Bl%2527assistance%2B%2B1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1039" data-original-width="1600" height="207" src="https://4.bp.blogspot.com/-8-h6Wpv8xOk/XHrbfE_CNDI/AAAAAAAAPWU/bRJMpB_ebmIR3Cd_O_L7tENRskMsSjLIQCLcBGAs/s320/Mende%2B1946.%2Bl%2527assistance%2B%2B1.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-JxF0vicG-es/XHrbpm1Q6WI/AAAAAAAAPWc/rIT_ZphKotgrkVs0aS5eFXY6-4MsNHPuQCLcBGAs/s1600/Mende%2BVierge%2BNoire.%2B15%2BAo%25C3%25BBt%2B1894.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="951" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-JxF0vicG-es/XHrbpm1Q6WI/AAAAAAAAPWc/rIT_ZphKotgrkVs0aS5eFXY6-4MsNHPuQCLcBGAs/s320/Mende%2BVierge%2BNoire.%2B15%2BAo%25C3%25BBt%2B1894.jpg" width="190" /></a></div>
Gégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-91503678954471176772018-11-25T10:13:00.002+01:002018-11-25T17:42:21.363+01:00La Canourgue - d'Autrefois <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-w6esim0K5GA/W_pmY-ldllI/AAAAAAAAOoA/DaBBt6Fp3kkeYZ-JX5B1n6972yTXPQivACLcBGAs/s1600/La%2BCanourgue%2B-%2BL%2527entr%25C3%25A9e%2BCommerces%2B.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1132" data-original-width="1216" height="297" src="https://2.bp.blogspot.com/-w6esim0K5GA/W_pmY-ldllI/AAAAAAAAOoA/DaBBt6Fp3kkeYZ-JX5B1n6972yTXPQivACLcBGAs/s320/La%2BCanourgue%2B-%2BL%2527entr%25C3%25A9e%2BCommerces%2B.jpg" width="320" /></a></div>
Qui a connu le bar des Sportifs chez Jeannot Privat , la quincaillerie Basile Cordesse, la Pharmacie Delmas, et chez Tabaries !<br />
Souvenez vous : au bon Accueil, " chez Basillou " on trouve de tout !<br />
C'est tout une époque résumée ici sur cette vieille carte postaleGégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-49094834294850976202018-11-21T11:08:00.001+01:002018-11-21T11:08:15.454+01:00Serverette - Il y a cent ans <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-Dzqs5Tp2dZQ/W_UqT98zXJI/AAAAAAAAOl0/L1JF-J5vCsUEW495b4bL9yW9aJWBwD6uACLcBGAs/s1600/Serverette%2BAtte%2BLouis%2BGauzy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1009" data-original-width="1600" height="201" src="https://2.bp.blogspot.com/-Dzqs5Tp2dZQ/W_UqT98zXJI/AAAAAAAAOl0/L1JF-J5vCsUEW495b4bL9yW9aJWBwD6uACLcBGAs/s320/Serverette%2BAtte%2BLouis%2BGauzy.jpg" width="320" /></a></div>
Ce village bien placé sur l'axe de nationale 106 , était plein de vie, au début du siècle dernier, il s'y tenait une douzaine de foires à l'année.<br />
Six cafés, quatre épiciers, trois cordonniers, six drapiers, deux sabotiers, deux meuniers, etc, etc,<br />
Sur le Bottin Didot, de 1920, on y relevait la liste de tous les commerçants et artisans qui faisaient vivre le village, en tout un cinquantaine, c'était pas mal pour un village qui comptait un peu plus de 700 habitants, et cela au lendemain de la grande guerre. <br />
Sur ces deux photos d'époque on peut voir le limonadier L. Gauzy, posant avec son attelage, et le forgeron Négron , en plein travail, il y avait deux <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
forgerons à Serverette. <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-si6bafjqmTY/W_UtFIJXKrI/AAAAAAAAOmA/YQ4LNUqsWYcyiig5CmM0XfSow78YBkn7wCLcBGAs/s1600/Serverette%2BForgeron%2BN%25C3%25A9gron.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="973" data-original-width="1600" height="194" src="https://4.bp.blogspot.com/-si6bafjqmTY/W_UtFIJXKrI/AAAAAAAAOmA/YQ4LNUqsWYcyiig5CmM0XfSow78YBkn7wCLcBGAs/s320/Serverette%2BForgeron%2BN%25C3%25A9gron.jpg" width="320" /></a></div>
Gégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-32758264393871389602018-11-11T11:31:00.003+01:002018-11-11T12:00:05.983+01:00Auxillac - Morts pour la Patrie <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-4ydbUjnvI_c/W-f-3qndPzI/AAAAAAAAOiw/OoVYcr_MPxMHZajUAHBMZS0M73f8vT9XQCLcBGAs/s1600/DSC_1763.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="975" height="320" src="https://3.bp.blogspot.com/-4ydbUjnvI_c/W-f-3qndPzI/AAAAAAAAOiw/OoVYcr_MPxMHZajUAHBMZS0M73f8vT9XQCLcBGAs/s320/DSC_1763.JPG" width="195" /></a></div>
En ce jour particulier du 11 novembre 2018<br />
Jour de commémoration du centenaire de la fin de la terrible et longue guerre 1914 - 1918.<br />
Notre département de Lozère y a largement laissé sa contribution, voir les longues listes de ceux qui n'en sont pas revenus, sur les plaques de nos monuments aux morts, parfois plusieurs enfants d'une même famille, ceci pour défendre notre chère patrie, pour que nous retrouvions notre chère liberté, honneurs à ces braves.<br />
Ils avaient 21, 30, 44 ans, 4 ans de souffrances, leur vie anéantie, tout ça pour la bêtise des hommes, une pensée à ceux qui avaient la chance si on peut dire d'en revenir, meurtris dans leur chair, de par les horreurs vécus là bas dans les tranchées, des copains laissés sur les champs de bataille, mais quel gâchis, ne pas les oublier, pour que les générations futures ne revivent jamais plus ça !<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-eyKMU7mVUxA/W-gD07FfS6I/AAAAAAAAOjA/Mb_AjdpX0ok21IqX7umUEGueEFB5gTZ1wCEwYBhgL/s1600/Eglise%2B2014%2BInt%25C3%25A9rieur%2BDSC_2045.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1590" height="320" src="https://3.bp.blogspot.com/-eyKMU7mVUxA/W-gD07FfS6I/AAAAAAAAOjA/Mb_AjdpX0ok21IqX7umUEGueEFB5gTZ1wCEwYBhgL/s320/Eglise%2B2014%2BInt%25C3%25A9rieur%2BDSC_2045.JPG" width="318" /></a></div>
<br />Gégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-14187369819967060842018-10-08T17:46:00.002+02:002018-10-08T17:50:32.384+02:00Terrot c'était à Dijon <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-x5ZPnihkqao/W7tzWqLe_qI/AAAAAAAAOP4/i2DUuNG7zIw1ozw2dlvvWY__EJeKCEqkwCLcBGAs/s1600/Terrot%2BDSC_0147.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="213" src="https://3.bp.blogspot.com/-x5ZPnihkqao/W7tzWqLe_qI/AAAAAAAAOP4/i2DUuNG7zIw1ozw2dlvvWY__EJeKCEqkwCLcBGAs/s320/Terrot%2BDSC_0147.JPG" width="320" /></a></div>
Historique de la marque<br />
L'Entreprise fut crée en 1887, par Charles Terrot.<br />
L'usine démarra par la fabrication de bicyclettes, jusqu'à 150 par jour, puis plus marginalement des landaus et poussettes, enfin les célèbres motocyclettes Terrot les 125, 250 et 350 cm3.<br />
Arrêt de la fabrication en 1962, l'usine fut un temps reprise par Peugeot .<br />
C'était encore un pan de notre patrimoine et de notre industrie qui disparaissait.<br />
L'enseigne est encore visible non loin du centre ville de Dijon .<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-Em9kQf2vuz8/W7t7OY5V9iI/AAAAAAAAOQI/jIyJu21fP3ASnNPUIyL60uofdU5OjzjAQCLcBGAs/s1600/Terrot%2BDSCF0068.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1083" height="320" src="https://4.bp.blogspot.com/-Em9kQf2vuz8/W7t7OY5V9iI/AAAAAAAAOQI/jIyJu21fP3ASnNPUIyL60uofdU5OjzjAQCLcBGAs/s320/Terrot%2BDSCF0068.JPG" width="216" /></a></div>
<br />Gégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-71441148458434835472018-08-21T14:31:00.001+02:002018-08-21T14:31:42.335+02:00Thoré la Rochette (Loir et Cher) - A bord du TTVL <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-yHyRy8iMFdc/W3wBEb06uOI/AAAAAAAAN50/J5G-kA1TiQQ2JgIe1J5MnA0fSlUKh51jQCLcBGAs/s1600/Thor%25C3%25A9%2Bla%2BRochette%2BDSC_2953.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1068" data-original-width="1600" height="213" src="https://3.bp.blogspot.com/-yHyRy8iMFdc/W3wBEb06uOI/AAAAAAAAN50/J5G-kA1TiQQ2JgIe1J5MnA0fSlUKh51jQCLcBGAs/s320/Thor%25C3%25A9%2Bla%2BRochette%2BDSC_2953.JPG" width="320" /></a></div>
La Vallée du Loir en train touristique des années soixante .<br />
Cet autorail X 2419 fut mis en service en Juin 1952, il faisait partie d'une série d'autorails de la série X 2400, commandés par la SNCF entre 1951 et 1955.<br />
Ce X 2419 fut réformé en Décembre 1988.<br />
Il a été préservé, il est à présent classé monument historique.<br />
Acheté, puis restauré (par les ateliers SNCF de St Pierre des Corps, et de Nevers) il est maintenant géré par l'association du Train Touristique de la Vallée du Loir (TTVL) , il circule sur un parcours de 18 Kms, entre Thoré la Rochette et Troo (Loir et Cher) <br />
Circulation estivale et certains jours de semaine, un voyage rétro à faire absolument, histoire de se rappeler les trains de notre jeunesse.<br />
A ce jour six engins de cette série ont été préservés, là plupart d'entre eux assurent dans l'Exagone d'autres trains touristiques.Gégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-65660128333911222392018-07-09T12:08:00.000+02:002018-07-09T12:08:19.503+02:00Auxerre - belle pub murale <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-AkDaR42_oZk/W0MyJtOGKXI/AAAAAAAANdU/mFwPJig6Pa0OprESNCjrifPvrxCvyIYrwCLcBGAs/s1600/Auxerre%2BPub%2BStar%2BDSC_2603.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1068" data-original-width="1600" height="213" src="https://1.bp.blogspot.com/-AkDaR42_oZk/W0MyJtOGKXI/AAAAAAAANdU/mFwPJig6Pa0OprESNCjrifPvrxCvyIYrwCLcBGAs/s320/Auxerre%2BPub%2BStar%2BDSC_2603.JPG" width="320" /></a></div>
Centre ville d'Auxerre, (se prononce Aussère ) pas très loin de la gare, une belle pub murale bien conservée malgré les années, faut en conclure que la peinture était de bonne qualité. <br />
<i>Pub pour les aliments Star, (Société technique d'alimentation rationnelle) volailles, gros et détai</i>l .<br />
<br />Gégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-85846627644152834892018-06-27T23:01:00.000+02:002018-06-28T08:05:57.995+02:00Aubrac - L' Etang de Bonnecombe<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
En plein Aubrac Lozèrien,<br />
L'étang de Bonnecombe est situé à 1350 mètres d'altitude, ici à la belle saison, (certains jours, se renseigner avant ) de début Mai à la mi Septembre, un parcours de pèche est organisé, ceci dans un cadre exceptionnel et reposant pour la pèche à la truite, arc en ciel.<br />
Cet étang est alimenté par le ruisseau du Pesquio.<br />
Et après avoir péché, pourquoi pas aller déguster un bon aligot, (une autre spécialité de l'Aubrac) plusieurs burons aux alentours vous attendent. <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-f0JleDKKbjU/WzP6LiDEUdI/AAAAAAAANV8/XDUp9ONcDUYgTi77JUz_oGnER5cebhFSgCLcBGAs/s1600/Aubrac%2BBonnecombe%2BDSC_2305.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1068" data-original-width="1600" height="213" src="https://2.bp.blogspot.com/-f0JleDKKbjU/WzP6LiDEUdI/AAAAAAAANV8/XDUp9ONcDUYgTi77JUz_oGnER5cebhFSgCLcBGAs/s320/Aubrac%2BBonnecombe%2BDSC_2305.JPG" width="320" /></a></div>
Gégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-64828950821702439092018-06-26T08:39:00.005+02:002018-06-26T08:46:08.666+02:00Lozère d'Autrefois - Le Pont d'Aribal <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-seBuE2IArvU/WzHclYCxpwI/AAAAAAAANVk/VD4biE3WSWQjIGSwhj7-FhudLgsWy38jwCLcBGAs/s1600/Pont%2Bd%2527Aribal%2BLundi%2Bde%2BP%25C3%25A2ques%2B22_4_1935.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="942" data-original-width="1600" height="188" src="https://4.bp.blogspot.com/-seBuE2IArvU/WzHclYCxpwI/AAAAAAAANVk/VD4biE3WSWQjIGSwhj7-FhudLgsWy38jwCLcBGAs/s320/Pont%2Bd%2527Aribal%2BLundi%2Bde%2BP%25C3%25A2ques%2B22_4_1935.jpg" width="320" /></a></div>
En Avril ne te découvre pas d'un fil, ce proverbe est bien connu des Lozériens.<br />
Dans ce coin du Gévaudan il avait neigé ce Lundi de Pâques 1935, la route était quand même praticable, le relais du pont d'Aribal étant ouvert ces automobilistes de passage en avaient profité pour refaire leur plein d'essence, et boire un petit café avant de reprendre leur route.<br />
<i>En 1935, le prix de l'essence Automobiline était affiché à 2 francs,40 le litre, voir sur l'enseigne </i><br />
<i>carte photo ci contre </i> Gégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4855241996177911302.post-44156316552423045812018-06-09T20:58:00.001+02:002018-06-09T20:58:31.036+02:00Meyrueis - Commerce d'autrefois <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-A7ZrOdI91FY/WxwgjakxlXI/AAAAAAAANIk/eAlJiMuXukoICb2u22Z2-PJ7czKnkEETQCLcBGAs/s1600/-%2BMeyrueis%2BGrand%2BBazar%2BCabanel%2BEd%2BSple%2B%2B-%2BCopie.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1031" data-original-width="1600" height="206" src="https://1.bp.blogspot.com/-A7ZrOdI91FY/WxwgjakxlXI/AAAAAAAANIk/eAlJiMuXukoICb2u22Z2-PJ7czKnkEETQCLcBGAs/s320/-%2BMeyrueis%2BGrand%2BBazar%2BCabanel%2BEd%2BSple%2B%2B-%2BCopie.jpg" width="320" /></a></div>
Une belle enseigne<br />
On trouvait un peu de tout dans cette boutique d'autrefois, des chaussures, des jouets de la mercerie, horlogerie, bijouterie, laines, valises, parapluies, poussettes, etc, sans oublier les cartes postales de Meyrueis et ses environs. <br />
Mr et Mme Cabanel, posent pour la photo souvenir, cliché qui servira pour illustrer une belle carte postale, qui sera vendue ensuite par la maison. Gégé.48http://www.blogger.com/profile/14555856880608563897noreply@blogger.com0