Le Fau de Peyre

Merci aux Editions  de La Ménagère d'avoir immortalisé ce village de haute Lozère,
Je n'ai trouvé à ce jour que cette carte postale ancienne, qui doit dater des années 1910.
Il existe comme ça quelques petits villages Lozèriens qui n'ont pas été beaucoup photographiés. 

Les Tickets du Céfédé Lozère

Voici quelques tickets extraits de ma collection du CFD de la Lozère.
La gare de Florac, celle de Ste Cécile d'Andorge mais aussi les petites gares de cette ligne étaient habilitées à délivrer des billets pour les voyageurs empruntant ce petit réseau secondaire.

St Etienne Vallée Française

Dans les Cévennes (autrefois) chaque Mas possédait sa magnanerie, la récolte des cocons mobilisait toute la famille, les Cévenols avaient acquis une grande expérience dans ce domaine, avec l'arrivée des soies artificielles ce fut le déclin et la fin de la Sériculture.

En reproduction cette belle scène de décoconnage probablement prise aux Cambous,  une cp photo de Gabriel  Lafont.

Banassac 2 minutes d'arrêt

La petite gare Lozérienne de Banassac-La Canourgue au printemps 2008, du temps où le train GL l'Aubrac était encore composé de voitures Corail, directes depuis Clermont-Ferrand jusqu'à Béziers.  Ce train roule encore en 2013 mais sa voilure s'est hélas bien réduite.   

Jean Le Cuirassier

Défilé d'attelages dans les rues de Langogne (Lozère).

A l'époque où Jean Bernard de Nimes a fait ce cliché,  les routes n'étaient pas encombrées de voitures, et encore moins de camions, le transport du bois se faisait sur des chars à boeufs, il faut dire qu'au début du siècle dernier  la cité Langonaise  a connu une industrie du bois assez importante.

Bonne Année 2013

Je vous souhaite à tous une exellente année 2013.

Une année de bonheur.

Pour vous et vos familles, la santé, et que vos souhaits les plus chers se réalisent .

En 2012 vous avez été de plus en plus nombreux à visiter mon blog, j'en profite une nouvelle fois, pour vous remercier de votre fidélité, mais aussi de vos commentaires.

Vialas - Les Ecoles

Le grand éditeur Artige, nous a laissé de tres beaux clichés  sur la région des Cévennes, comme cette carte postale de Vialas.
Le maître d'école était prévenu du passage du photographe, car c'était un évènement.
Tous les enfants du village, en age scolaire des plus petits jusqu'aux plus grands étaient fiers de poser pour la postérité. 

La Lozère en 1900

La Lozère, Les Causses - Les Gorges du Tarn, au début du siècle dernier.
 En parcourant ce volume on  découvre le (tout) début du tourisme, on y apprend (par exemple) que les mines du col de Montmirat étaient en exploitation, l'année 1899 on y avait extrait 600 tonnes de fer manganésifère, 200 tonnes de carbonate de zinc au Mas d'Orsière, des recherches étaient faites pres de Barjac, etc,
Notre département comptait 132151 habitants, au recencement de 1896, 22000 industriels ou commerçants, etc .....!
Les compagnies de chemin de fer avait déja tracé leurs lignes, à l'ouest la Cie du Midi , à l'est le PLM, le train arrivait à Mende mais la ligne de Mende à La Bastide était en construction, la ligne de Florac était à l'étude.
A travers ce livre une mine d'informations sur l'histoire de notre département.

Une Sybic aux couleurs du Fret

En gare de St Pierre des Corps, le 26 Novembre 2011.

Ce jour là pas de fret pour notre vaillante et puissante Sybic 26086, pour changer un peu de la routine, ce sera  du plus léger avec ce train corail voyageurs Tours - Paris Austerlitz, via Orléans.

Les Lozériens de Paris

Les Lozériens étaient partis en masse au début du siècle dernier, soit dans la région Parisienne, mais aussi aux quatre coins de l'exagone, à la recherche d'un travail, certains avaient fait fortune, mais ils revenaient régulièment l'Eté pour passer quelques jours de vacances au pays natal.
Sur cette carte photo, le Café des Sports, rue de la Fontaine  à Arcueil, dans les années 1920.... 
Certains reconnaîtront peut être cet Auxillacois, sa famille, quelques clients s'étaient joints à eux, certainement des habitués de la maison.

Croix de La lavogne

 Pres du village de St Georges de Lévéjac (Lozère) au lieu dit les Fonts, en bordure de route, on peut voir cette belle croix, dite de la lavogne  (en calcaire) qui a survécu à la révolution, puisqu'elle est datée de 1742.

Marvejols - Ancienne Mégisserie

La cité Marvejolaise a connnu un passé industriel florissant, au début du siècle dernier pas moins d'un millier d'ouvriers travaillaient dans une vingtaine d'ateliers de cette bourgade et de ses environs .
Au XIXeme siècle les étoffes fabriquées en Gévaudan s'exportaient dans toute l'Europe.
De nos jours il n'en reste plus rien, que des vestiges, et ces cartes postales pour en témoigner.

Les Disques de Stationnement

Teppaz - Lyon
Ce disque de stationnement est un disque de collection il n'est plus réglementaire, ceci depuis le 1er Janvier 2012.

Dans nos villes pour stationner (en zone bleue) en toute légalité il faut maintenant avoir le disque Européen, ce qui change sur ces nouveaux disques il n'y a plus qu'une fenêtre qui sert à afficher seulement l'heure d'arrivée.

Neussargues cet hiver

Cette gare a connu par le passé un important trafic fret et voyageurs, c'est un noeud ferroviaire, avec des correspondances pour Bort les Orgues, Aurillac, Arvant, et la ligne des Causses, les trois dernieres lignes (par trains) subsistent en 2012, mais pour combien de temps ?
Sur cette photo, en début d'apres midi tous les jours en gare c'est l'heure de pointe, avec les croisements des deux Intercités Aubrac, l'un pour Clermont-Ferrand, l'autre pour Béziers, et sur la voie de gauche le Ter Auvergne en partance pour Aurillac   

Au temps de la Vapeur

Pose photo au dépôt de Sévérac le Château (Aveyron).

Au bon vieux temps de la compagnie du Midi, sur la ligne des Causses, bien avant l'électrification, il y avait plusieurs dépôts, mais  aussi des dépôts annexes, avec beaucoup de personnel pour remiser, préparer, et entretenir le parc des locomotives à vapeur.
Ils étaient fiers ces hommes d'appartenir et de travailler à la compagnie, même si leur travail était rude, sale. etc ....

Sur cette cp photo, prise dans les années 1920, on peut voir la 050 T n° 5043, sortant de l'atelier, ces locomotives-tenders ont rêgné sur la ligne des Causses de 1908 jusqu'à l'électrification en 1931. 

Couleurs d'automne

La Lozère en Automne.
Auxillac, petit chemin forestier au dessus des  Ranquettes.

Toutes les saisons ont leur charme, mais je pense que vous êtes de mon avis c'est quand même en automne que la nature nous offre ses plus belles couleurs.

Les Flammes Postales

Depuis 2007 la Poste a abandonné l'affranchissement mécanique du courrier, personnellement je trouve cela dommage, ces flammes avaient un but touristique, parfois commercial, et elles ravissaient les collectionneurs.
En voici un petit échantillon extrait de ma collection, sur mon département.

Veuillez cliquer sur la photo pour mieux voir.

Le Villard-Salelles - Lozère

Sur cette cp qui date des années trente on voit le BV et l'annexe du batiment marchandises de la petite gare du Villard, à l'époque cette gare (en plus du trafic voyageurs) recevait et expédiait des  wagons de marchandises, pour preuve le gabarit que l'on peut voir en premier plan.
En 2012 cette la gare n'existe plus, elle a été démolie, il n'y a même plus de halte,  les trains de la ligne de Mende ne s'y arrêtent  plus.....

A toute Vapeur

Passage en ligne (au printemps 2010) pres d'Orléans.
Toujours autant de succes pour la belle,  ce jour là elle assurait la traction d'un train touristique.
Cette année  elle a subit une révision, et controle  de la chaudière, (à Nantes son point d'attache) mais va reprendre du service en 2013.

Un TGV pour les Gourmands

En ce début du mois de Décembre dans les grandes gares parisiennes, ce train expo est à voir !

Pour ceux qui aiment les trains et les amateurs de chocolat, une expo qui tombe à point à l'approche des fêtes de fin d'année.