Paris - La Seine et Notre Dame

La Cathédrale Notre-Dame est située (dans le 4eme Arrondissement), en plein coeur de Paris sur l'ile de la Cité.
C'est dans cette église que se déroulent souvent des funérailles et cérémonies d'hommage national. Comme la plupart des autres Cathédrales de France,  Notre-Dame de Paris est en forme de croix latine, la cathédrale peut contenir environ 9000 personnes.
Notre-Dame de Paris c'est un des monuments de France qui est le plus visité, avec une moyenne de 30 000 visiteurs par jour.

Le Pendédis - Café du Peuple

 Ce petit village typiquement Cévenol  est situé  à l'intersection de plusieurs vallées, et de trois communes, le Collet, St Michel de Dèze, St Germain de Calberte .
C'est le pays du schiste, de la chataigne, et des champignons.  

Mers-el-Kébir - Févier 1964

La photo souvenir pour ce petit groupe d'artilleurs du 405eme RAA, sur les hauteurs de Mers el Kébir, face au port et à la ville d'Oran, c'était l'après midi du 26  Février 1964, le lendemain soir vers 17 h nous quittions Oran, destination Perréguaux, c'est à cette gare que nous prenions (un autre train) la Rafale, après plusieurs arrêts et toute une nuit passée dans ce train, (je me souviens de ce voyage interminable, sur ces banquettes en bois, de ce convoi bondé de bidasses, et de cette ligne de chemin de fer stratégique longeant la frontière Marocaine ligne protégée par des barbelés) nous arrivions enfin vers les 10 h du matin à Colomb-Béchar, devant la gare les camions du CIEES nous attendaient, à présent c'était les dunes de sable à perte de vue, la France c'était loin.
Je suis au centre de la photo, groupe d'en bas.

Sur le SidiMabrouk

La grande traversée. 
Après une nuit passée à la caserne Ste Marthe,  nous nous sommes retrouvés 144 biffins du 405 RAA  de Hyères, à embarquer à Marseille pour l'Algérie, destination  le district de transit d'Oran, puis Mers el Kébir.
Sur le Sidi Mabrouk nous étions en tout 800 militaires, d'autres trouffions  de différentes casernes de métropole nous avaient rejoints.
Partis de Marseille le 24 Février 1964, à 8h du matin, pour arriver en Algérie le 25 au soir à 19h , soit 35h de voyage, la mer avait été très mauvaise, roulis, tangage, ce qui laisse un très mauvais souvenir de cette traversée.  
  

Mende - Les Locomotives à vapeur 032

La Préfecture Lozérienne fut desservie par le rail, en deux étapes.
D'abord la ligne  du Monastier à Mende ouverte en Mai 1884, puis Mende à la Bastide en Novembre 1902.
La Compagnie du Midi utilisa (à ses débuts) sur la Translozérienne " les locomotives 032 dites Engerth, (de fabrication allemande) série de 302 à 345 " ce type de machines correspondait bien au profil de la ligne pour tracter aussi bien les trains de marchandises mais aussi des voyageurs.

Ci contre sur cette carte photo, la 032, n° 314, en gare de Mende, le mécanicien et son chauffeur, procédant au graissage des organes de roulement.

Mon transistor

Ma première radio, un Radiola (à pile) à transistor !

Ce poste évoque pour moi les années Yé-yé, ma jeunesse, mais surtout l'émission  " S.L.C " Salut les Copains. 
A partir d'Octobre 1959, cette célèbre émission (de Daniel Philipacci) sera diffusée tous les soirs vers 17h30 sur une grande station de radio, " Europe N°1 ",  en grandes ondes, réglée sur 1647 mètres.

Je me souviens que pour avoir une meilleure réception, il fallait l'orienter. 

Plaques de Cochers

Plaques (anciennes) de routes, dites à l'origine plaques de cochers.
Beaucoup de ces plaques subsistent encore, là plupart sont rouillées, certaines ont été restaurées, à l'origine elles étaient peintes en lettres blanches, sur fond bleue.
Elles datent du XIXeme siècle, elles étaient classées en quatre catégories :
1 - Routes Impériales, puis routes Nationales.
2 - Chemins de grande communication : CGC.
3 - Chemins d'intérét commun : CIC.
4 - Chemins vicinaux ordinaires : VO.

Un train de L'Infra

Sur la ligne des Causses, passage ce printemps d'un train de l'Infra, servant au desherbage de la ligne.

Ce train était tracté ce jour là par deux BB (série) 66000, toutes deux appartenant au service de l'infrastructure S.N.C.F

Le Massegros

Le village du Massegros (ce nom proviendrait de l'occitan, mas sacré, ou mas à grain) est situé à l'ouest du Sauveterre, ce chef lieu de canton est implanté au milieu de terres fertiles où pousse le blé, ce qui est plutôt rare sur les causses.
Aussi tous les ans (en été) en même temps que la brocante, on fait cuire du pain comme autrefois, dans un des fours du village, c'est la fête du pain.

 En parcourant le bourg on y découvre de vieilles et belles maisons Caussenardes, dont l'une d'entre elles est de style Aragonais.

C'est bizarre peu d'édition de cartes postales anciennes de ce village, mais les quelques unes que l'on trouve sont intéressantes.

Voitures TGV - La Rochelle - Belfort

Vu ce printemps sur la ligne du PO, au nord des Aubrais, cette compo peu habituelle.
Une rame de 8 voitures TGV duplex (au crochet de la BB Sybic 26233) en provenance des ateliers Alstom de La Rochelle, et à destination de Belfort, pour assemblage avec ses motrices.

La Fontaine de Bouret

La fontaine du village, c'était un lieu de vie, un lieu de rassemblement, c'était souvent à la fontaine que les femmes apprenaient les nouvelles du village.
Nos anciennes fontaines pour là plupart sont toujours là, même si elles ne coulent plus, elles nous rappellent tant de souvenirs.

L'Euphorbe

Ces plantes (fleurs, et fruits) sont très toxiques, elles contiennent un latex ( se libérant lors de cassure) qui est parfois très irritant au contact de la peau. 
Les graines aussi sont toxiques, mais elles étaient utilisées autrefois en tant que purgatif.
Environ plus de deux mille espèces  d'euphorbes recensées.

Billetterie SNCF

Petit retour en arrière avec ce petit échantillon de ce que fut la billetterie SNCF, en 1ere , 2eme et 3eme classe.
Ces billets étaient délivrés aux guichets dans les grandes gares par les machines AEG, Syntégra, dans les petites gares billets délivrés au casier,
Sans oublier le célèbre ticket de quai.
Mais aussi la billetterie papier, les C.C 139R, les CC132..

Ici (ci contre) un billet   retour de Limoges à Béziers , délivré à l'occasion d'un déplacement de l'AS Bitteroise, c'était le bon temps où les équipes de foot et de rugby prenaient le train lors de leurs nombreux déplacements 

Causse de Sauveterre

Sauveterre  signifie terre sauvée.

Deux grands causses Lozériens , le Méjean au sud du département et le Sauveterre au nord, ce dernier  se situe entre Vallée du Lot et Tarn,  moins désertique que le Méjean car plus boisé.

Sur cette cp précurseur on y distingue  quatre paires de boeufs, (sans doute d'une grande propriété Caussenarde) labourant la terre amassée au fond d'un sotch. 

Les petites rues de Montmartre

Montmartre, un quartier de Paris à découvrir absolument, c'est toujours un réel plaisir de flâner dans ses petites rues, la Place du Tertre, le Sacré Coeur, etc, on a l'impression d'être dans un village

A Marijoulet d'Auxillac

Cette croix datée de 1889 (en pierre de calcaire) est visible depuis  la route qui conduit d'Auxillac à Chardonnet.
A mon avis c'est une des plus belles croix du village. 

L'IC 15941 au Col de Lagarde

Sur la ligne des Causses.

L'inter-Cité Clermont-Ferrand - Béziers  vient de franchir le col de Lagarde, il descends maintenant  vers sa prochaine gare Séverac le Château.
Nous sommes ici sur un des points culminants de la ligne Béziers- Neussargues, mais c'est aussi la limite de partage des eaux, des rivières Lot et Tarn.   

La Canourgue - Caoucade au Pré Commun

Il y a toujours eu activité sur cette place du Pré Commun à La Canourgue, mais ce jour là ce n'était pas jour de foire, les animaux qui étaient présents, (les chevaux et les beoufs) n'étaient pas à vendre mais pour travailler.
Le gerbier avait été dressé, les batteuses n'étaient pas encore arrivées, après avoir caouqué (séparé le grain de la paille) avant de mettre le blé ou l'avoine dans les sacs, on le passait on ventaïre.
Une cp qui date des années 1910. 

Nasbinals - L'Hôtel Roux

Nasbinals Lozère - Un grand Hôtel

Ce commerçant disposait d'un service d'autobus, (il semblerait qu'il s'agit d'un Saurer)  qui assurait la correspondance des voyageurs montant ou venant de Paris en gare d'Aumont-Aubrac,  mais aussi pour d'autres étapes aux alentours, comme indiqué sur la carte vers St Urcize.

Train 3703 - L'Eco - Web

Au nord de la gare de Toury, (Eure et Loir)  prés du pk 86,  voici le passage (hier Samedi, en fin de matinée) du train Eco, une prestation exclusivement vendue sur le  Web.
Ce train est composé de voitures Lunéa, ces mêmes voitures assurent aussi les trains de nuit, sur cette relation Paris-Limoges-Toulouse.