Langogne d'Autrefois - Commerce d'antan

L'épopée des Conchon-Quinette
Une modeste affaire de confection Auvergnate qui est devenue par la suite la plus importante usine de vêtements du centre de la France.
Cette entreprise florissante employait essentiellement  de la main d'oeuvre féminine dans plusieurs usines
Auvergnates, dont Clermont-Ferrand, Gannat, Issoire, Ste Florine, il y eu 7 manufactures, et jusqu'à 150 magasins de ventes.
En Lozère deux Magasins un à Mende, et celui de Langogne, photo ci contre , vers 1930.

La ligne des Causses bien avant l'électrification

Sur la ligne des Causses, année 1907.
Un train mixte (M - V) Mende -  Le Monastier  - Séverac le Château, remorqué par une 032 T Engerth, série 300, passe le pont des Ajustons , avant de s'engouffrer dans le court tunnel de Moriès.
Photo extraite de ma collection sur le chemin de fer Lozérien.

La Bastide St Laurent les Bains - Le Tourisme

Cette carte postale date de vers 1936, au lendemain du front populaire, le tourisme venait de prendre un nouvel essor, grâce aux congés payés, même en Lozère, comme ici en hiver à la Bastide, pour faire du ski, ou une cure, et l'Eté dans les gorges du Tarn.
Ceux qui n'avaient pas de voitures, se déplaçaient par chemin de fer,  la Cie du PLM, avait près des gares ses propres Hôtels et ses lignes d'Autobus, avec au programme des circuits touristiques.
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Langogne - L'arrivée de l'automobile

C'est le début de l'automobile.
Les heureux propriétaires, ils sont peu nombreux vers 1910, aussi ils sont fiers de poser avec leur nouvel engin moteur.
On ne parlait pas encore  ceintures de sécurité, de bouchons, de grands départs, encore moins de limitations de vitesse, de radars, de contrôle technique.

St Chély d'Apcher - Jour de fête

Ce jour là c'était jour de fête dans la Cité des Barrabans, beaucoup de monde sur les trottoirs , et assis au Café du Commerce, en attendant de voir passer la course cycliste, la liste, et les numéros des coureurs est inscrite sur la vitrine du Café, ainsi que les plus grosses primes, dont une prime donnée par le Café Chassang de St Juéry,  il y avait aussi au programme des festivités une corrida, sans doute au champ de foire.
Carte photo des années 50, ph. Pignide St Chély.
Certaines personnes se reconnaîtront peut être. ? 

Mende 1946 - Cinquantenaire du Couronnement de la Vierge Noire

Mende Dimanche 18 Août 1946
- A cette occasion la ville de Mende était décorée, pavoisée comme jamais, 27 Arcs de triomphe, partout des pins fleuris, balcons fleuris, dans la cathédrale plein de guirlandes, la fête devait être en 1944, mais fut reportée à cause de la guerre.
- Les 15 Madones les plus représentatives du diocèse étaient invitées, dont ND de la Carce (Marvejols), de Tout Pouvoir (Langogne),  de Pitié (St Chély-d'Apcher), de Quézac, de Nogaret (St Pierre de Nogaret),  de La Malène, du Bon Secours (Les Salelles), de Beaulieu (Paulhac en Margeride), de la Salette (St Privat de Vallongue), de Toutes Grâces Cheylard-L'Evèque), et ND de  Bouldoire,  d'autres trop lourdes à déplacer s'étaient faites représenter,  comme les Vierges du rocher à Meyrueis, de Serverette, et de la Sentinelle à Nasbinals.
Devant la cathédrale sur la place Urbain V, une messe fut célébrée, suivie d'une bénédiction.
Les Evêques invités et des Prélats furent reçus à la porte (du midi) de la cathédrale, à 10 heures, parmi les invités d'honneur Mrg Moussaron, Archevêque d'Albi, le révérend père Dom Jean-Marie Abbé de Notre Dame des Neiges, office célébré par Mgr Rousseau Evêque de Mende et Mgr Vidal curé de la paroisse. 
Une nombreuse assistance s'était déplacée afin de représenter toutes les paroisses du diocèse.
Ce jour là précédant la messe eut lieu une longue et belle procession en l'honneur de ND de Mende, protectrice de la Cité
- Source  " Ce Tant Rude Gévaudan " , de Felix Buffière. 1985
          et " Un Siècle d'Images Mendoises ", Ed. Juin 1974                
 

La Canourgue - d'Autrefois

Qui a connu le bar des Sportifs chez Jeannot Privat , la quincaillerie Basile Cordesse, la Pharmacie Delmas, et chez Tabaries !
Souvenez vous  : au bon Accueil,  " chez Basillou " on trouve de tout  !
C'est tout une époque résumée ici sur cette vieille carte postale

Serverette - Il y a cent ans

Ce village bien placé sur l'axe de nationale 106 , était plein de vie, au début du siècle dernier, il s'y tenait une douzaine de foires à l'année.
Six cafés, quatre épiciers, trois cordonniers, six drapiers, deux sabotiers, deux meuniers, etc, etc,
Sur le Bottin Didot, de 1920, on y relevait la liste de tous les commerçants et artisans qui faisaient vivre le village, en tout un cinquantaine, c'était pas mal pour un village qui comptait un peu plus de 700 habitants, et cela au lendemain de la grande guerre. 
Sur ces deux photos d'époque on peut voir le limonadier L. Gauzy, posant avec son attelage, et le forgeron Négron , en plein travail, il y avait deux

forgerons à Serverette. 

Lozère d'Autrefois - Le Pont d'Aribal

En Avril ne te découvre pas d'un fil, ce proverbe est bien connu des Lozériens.
Dans ce coin du Gévaudan il avait neigé ce Lundi de Pâques 1935,  la route était quand même praticable, le relais du pont d'Aribal étant ouvert ces automobilistes de passage en avaient profité pour refaire leur plein d'essence, et boire un petit café avant de reprendre leur route.
En 1935, le prix de l'essence Automobiline était affiché à 2 francs,40 le litre, voir sur l'enseigne 
carte photo ci contre 

Meyrueis - Commerce d'autrefois

Une belle enseigne
On trouvait un peu de tout dans cette boutique d'autrefois, des chaussures, des jouets de la mercerie, horlogerie, bijouterie, laines, valises, parapluies, poussettes, etc, sans oublier les cartes postales de Meyrueis et ses environs. 
Mr et Mme Cabanel, posent  pour la photo souvenir, cliché qui servira pour illustrer une belle carte postale, qui sera  vendue ensuite par la  maison.   

En Lozère - Sur le champ de foire

Conclusion du marché, en patois Lozérien " lo patcho "
Le photographe des Ed Carrère de Rodez, avait immortalisé cet événement à Marvejols, sur l'esplanade, c'était un jour de foire, vers 1905.
 -  L'un des personnages (celui à gauche) illustrant cette carte postale a été identifié, il s'agissait de Mr Jean Antoine Gasq, né à St Chély d'Aubrac, qui était à l'époque le fermier de Mr De Las Cases, homme politique lozérien, et propriétaire du château de La Beaume, de la commune de Prinsuèjols
- Ce Mr Gasq, est décédé d'une attaque cardiaque, lors  d'un discours politique en 1920, il fut inhumé au cimetière du Buisson, près du château de la Beaume.
L'histoire ne nous dit pas si son décès c'était le jour d'une confrontation entre Mr de Las Cases, et de l'un de ses opposants.

Langogne - Meeting d'Aviation 1932

A l'occasion de la Vogue (la fête votive)  du Dimanche 7 Août 1932, ce jour là était organisé un  meeting aérien, deux biplans et un monoplan évoluèrent dans le ciel de Langogne, devant la foule des spectateurs.
Hélas le monoplan s'écrasa, le pilote fut tué sur le coup, le passager était un jeune médecin (originaire de la Loire) en vacances à Langogne, qui mourut  peu de temps après, des suites de ses blessures.
Le corps du pilote du monoplan repose au cimetière de Langogne.
Ci contre sur cette cp (photo) on voit la foule près de l'avion juste après l'accident. 

Dargilan - La Grotte Rose

Dargilan (Lozère) fut la première grotte ouverte au public.
Quand Edouard Alfred Martel en 1888, découvrit cette grotte, il savait sans doute qu'une fois un accès aménagé, elle serait visitée par un nombreux public, mais ce dont il ne savait pas c'est que cent six ans plus tard une messe de mariage y serait célébrée.
Et pourquoi pas, quand on sait que certaines salles sont nommées " salle de l'église, les Orgues, le Clocher, la Mosquée et le Minaret "
Pour marquer ce jour mémorable (du 19 Mars 1994)  une carte postale moderne fut même éditée, sans doute un tirage limité.(cpsm ci contre) !
Donc en fin de compte même les cartes postales modernes ont aussi un intérêt.
 

Jean Clement Monestier - 1855 - 1925

Mr Monestier fut un grand homme politique qui a marqué l'histoire de la Lozère
En 1883 il commença en politique à l'âge de 25 ans en tant que conseiller général du Massegros, puis fut élu sénateur de la Lozère en 1896, il perdit son siège au sénat en 1906 face à Paulin Daudé.
Puis élu par deux fois député de Florac en 1910, et 1914
Le 6 Mai 1899, il fut nommé Ministre des Travaux Publics.
Né à Montpellier, mais de famille Lozérienne cévenole, sous son ministère il n'oublia pas son département, la Lozère lui doit la percée de la route des gorges du Tan (dix ans de travaux), sans oublier la ligne du CFD, la ligne de Florac.  

Le CFD de la Lozère, la fermeture.

A ma connaissance ce sont les dernières photos souvenir du (CFD) Chemin de Fer départemental de la Lozère,
Ces clichés ont été pris le 24 Mars 1968, soit une semaine avant la fermeture définitive de la ligne.
Ce jour là deux convois spéciaux, l'un (au départ de Florac) pour le Photo Club Mendois, et pour les Raïoulets, (ancien groupe folklorique Floracois) qui avaient tenu à organiser un dernier voyage.
Le Photo Club, et les Raïoulets avaient pris place à bord de l'autorail Billard  N°314,   à bord de l'autre autorail  le De Dion N° 204, les membres de la FACS (section de Marseille), ce convoi était en provenance de Ste Cécile d'Andorge, les deux trains s'étaient croisés en gare de St Frézal de Ventalon,  donnant lieu à une grande affluence.
Les trois photos en illustration sont de ce jour mémorable.
Merci à M Joêl Royer pour toutes ces informations.
Voir aussi d'autres photos de cette journée mémorable dans le très beau livre de Joël Royer, aux Ed du Cabri, écri  2001, en hommage au défunt chemin de fer départemental.

Banassac- La Canourgue la Gare

La gare de Banassac, et ses Hôtels
 Autrefois autour de cette gare il y avait deux commerces importants, et une scierie.
Sur la route nationale N°9, d'un côté l'Hôtel et Café de la gare Mialanes, enseigne qui fermera plus tard et deviendra marchand de matériaux, et d'outillage, et de l'autre coté face à la gare, le relais de la Mothe, qui deviendra ensuite Hôtel et Café de la gare, appartenant à la famille Tabariès.
Au fond dans la cour de la gare il y avait une importante scierie mécanique et commerce de bois, mais qui ne connaissait dans le canton Mr Albin Rayssac, pour lui avoir vendu à un moment ou à un autre quelques noyers, pins, sapins, il travaillait beaucoup avec les bois de la région, mais en recevait aussi par le train, genre bois du Nord, bois exotiques, il en expédiait aussi, bois de mine, parquets, etc, rien qu'à voir tous ces wagons sur les voies de service.
Tous ces commerces et cette industrie ne sont plus que souvenirs, et même la gare vient de fermer.
- Sur la troisième vue (la photo date de 1966) on voit Mr et Mme Rayssac, en compagnie de leur gendre (Mr Tabariès)  et leur fille prendre une consommation au café  de la gare.

  

Cubières La Matelassière

            "La rude vie de nos ancêtres Lozériens"

Madame Marie Paulet, était originaire de Cubières, un petit village situé sur le versant nord est du Mont Lozère.
On l'avait surnommée la Barry basse , car elle habitait tout en bas du Barry (du faubourg), on la voit ici sur cette veille photo cardant la laine de moutons, une fois lavée et cardée  cette laine  allait servir à la confection du matelas familial.

Florac - Commerces d'autrefois

              Une grande enseigne Floracoise.
La place du Temple, était  aussi appelée place du Souvenir.
Tout autour de cette grande place il y avait autrefois beaucoup de commerces, une épicerie, mercerie, poterie, pharmacie, un Hôtel, deux coiffeurs, et deux magasins tenus par la maison Bernard, un de nouveautés, et juste à coté grand choix de toiles cirées, tapisseries, vêtements de travail, etc....
Ci contre sur cette vue tout le personnel au grand complet, est sorti de la boutique le temps de la pose photo !
Sans doute une carte postale publicitaire     

Palhers - Départ pour la foire

La vie devait être bien tranquille dans ce petit village de Palhers avant 1900, c'était encore le temps de la malle poste, et de la diligence, les déplacements n'étaient pas très rapides, à titre d'exemple il fallait 45 minutes pour effectuer le trajet Le Malzieu-St Chély, et en plus certaines relations n'étaient pas assurées tous les jours
 Aussi pour se déplacer certains villageois, (du moins les plus fortunés) avaient leur propre calèche, ou carriole, soit pour aller aux marchés, et foires, dans les bourgs environnants.
La possession d'un ou plusieurs chevaux, était un signe de prospérité.
Sur cette ph on peut voir la famille M..... , de Palhers, au grand complet,  partant sans doute à la foire de Mende, ou de Marvejols.
On ne parlait pas encore de pollution routière, encore moins d'embouteillages, en somme une vie bien tranquille  .

Marvejols Monument du Souvenir Français

Dimanche 3 Septempbre 1911, boulevard du Cheyla, remise à la ville du monument, en l'honneur des enfants de Marvejols tombés lors de la guerre Franco Allemande de 1870-1871, l'allocution fut prononcée par le président des anciens combattants, M Jules Joseph Souchon, étaient présents ce jour là, le sénateur de la Lozère M le Comte de Las-Case, le marquis De Chambrun député, et Mrg de Ligonnès évèque de Rodez et maire d'Auxillac, capitaine en 1870, et les représentants des anciens combattants .
La cérémonie fut suivie d'un banquet de 140 couverts.
Cet événement fut relaté par la presse locale, tels " La Croix de la Lozère , le petit Lozérien, et le Montagnard ".
Le soir même une soirée était donnée (avec entrée payante) dans la salle de la nouvelle mairie au profit des sinistrés de l'importante inondation (d'Août) de La Canourgue.
La veille au soir (le samedi) avait eu lieu une retraite aux flambeaux, suivi du départ d'une montgolfière.