Maman bébé

Doux Nid maman bébé


Toujours à la recherche de belles pubs murales, du moins celles encore visibles et  pas trop marquées par le temps.
Cette fois dans un petit village au nord du  Loir et Cher, sur une vieille maison en bordure de route.

 Encore merci à ma fille qui me l'a gentiment transmise. 

Les Locomotives BB 7200

 Surnommées " les Nez Cassés "
Cette série de locomotives électriques, fut livrée à la SNCF entre 1976 et 1985, soit un total de 240 locomotives, en Octobre 2011 il en restait encore 207 en service.
Ces machines étaient aptes à tracter les trains de voyageurs, rapides et express, mais aussi les trains de fret.
La plupart de ses locomotives sont autorisées à la V200, comme ici sur les lignes du PO, ainsi on les retrouve en tête des Trains Hôtels Elipsos, le Madrid, mais aussi le Barcelonne. 

Un pur Aubrac

Cette race bovine, est originaire des plateaux d'Aubrac, (d'où son nom), c'est une race mixte (à viande et allaitante) qui résiste bien à la rigueur du climat et de l'altitude de cette région.
L'Aubrac avec ses troupeaux et ses anciens burons, représente une part de notre patrimoine.

En plein Aubrac près du Faltre Lozère, voici un beau spécimen qui a bien voulu poser le temps d'un cliché.

Mende - La Maison Caussignac

Ce grand  magasin d'étoffes était situé en plein centre ville, rue de la République.
D'ordinaire la marchandise était visible à l'intérieur, ce jour là grand déballage à l'extérieur, c'était sans doute un jour de foire, les vendeurs bien nombreux étaient sur le pas de porte, ciseaux en main prêts à  servir la clientèle.

Le Triage du Monastier

Pour changer un peu voici une carte semi-moderne qui date des années soixante, cette vue aérienne est très intéressante, on y voit la petite gare Lozérienne du Monastier (Lozère) bien pourvue en wagons marchandises, en premier plan une rame de citernes d'essence de la compagnie Esso, à destination de Mende, et tout au fond plusieurs de wagons de trémies de la Samin en provenance de Chanac..
En 2013 tout ces trafics ont disparu, la gare est fermée, subsiste encore le trafic régional voyageurs en Ter.....   

Aumont-Aubrac - Café de Paris

Situé au centre du village L'Hôtel  Solages, était nommé aussi Café de Paris, de la Gare, comme on peut le lire sur cette belle cp publicitaire.
En tout cas  c'était le rendez vous incourtournable des voyageurs de cette région de l'Aubrac, au début avec les diligences,  puis des autobus, et enfin du train. 

Auxillac - En Mars 1968

Le village n'a pas trop changé, bien que certaines maisons ont été restaurées depuis, mais je voulais quand même montrer cette photo qui à mon point de vue est intéressante, on y voit en premier plan le moulin, que j'ai vu fonctionner, les paysans y amenaient leur blé pour y faire de la farine que l'on vendait aux boulangers du coin, ou échangeait  contre du pain, (et oui le troc a encore perduré même bien longtemps après la guerre) ce moulin servait aussi de scierie, c'était une petite entreprise familiale, derrière le batiment (tout en bas) se trouvait le four à pain.
Au centre du village, l'aïro del four (aire du four) la place avec sa fontaine, et le four communal, ce four a été démoli dans les années soixante dix, dommage qu'il n'ait pas été conservé et restauré, juste au dessus se trouvent des maison historiques telles les maisons d'Arthémise, de Clorinde ou de la Réjounette, sans oublier le célèbre café chez " Gustête, ce lieu incontournable était le rendez vous des pétanqueurs, mais aussi des joueurs de belotte.
C'est ici à Auxillac (au moulin) qu'est  née et a grandi au siécle dernier Céleste Albaret, née Gineste, celle qui fut la gouvernante de Marcel Proust

Le Festival de Loire, édition 2013

 La Loire à l'honneur

Sur les quais d'Orléans à lieu cette semaine le grand rassemblement Européen de la marine fluviale.
Le fleuve royal accueille du 18 au 22 Septembre environ 600 mariniers, cela pour notre plus grand plaisir, cette année l'invité d'honneur c'est L'Italie, avec sa région du Po et la lagune de Venise.

Un petit aperçu en images, gondoliers Vénitiens, une petite balade en voilier, et un un petit train de bateaux. 

 

St Chély-d'Apcher - Une rue tres animée

La rue Théophile Roussel à St Chély a été de tout temps une des rues les plus animées de cette petite ville industrielle de haute Lozère, cela à cause de ces nombreux commerces, dont le grand bazar Trincal que l'on peut voir à gauche au premier plan.

Jour de Communion

Et oui cette photo a 54 ans, comme le temps passe, ces Auxillacois sont à présent pour la plupart des papis, mamis.
Ce jour là au village c'était le jour de communion solennelle, le photographe (Chauchard, ou Fabre) de Marvejols s'était déplacé, après la messe on avait fait la photo souvenir devant l'église, puis on avait fêté cet évènement dignement en famille, comme on dit on avait mis les petits plats dans les grands, ce sont des jours dont on se rappelle toute sa vie.

Cette  photo a été prise par la  maîtresse d'école, (soeur Joséphine) elle même avait fait le caté à tous ces enfants.

Groupe Folklorique Lozérien

Lous Cascatelous del Bés.

Dans les années soixante dix ce groupe folklorique de l'Aubrac était souvent sollicité pour animer les fêtes de ces cantons de la haute Lozère, comme par exemple pour la fête de la transhumance au col de Bonnecombe.
Au son de l'accordéon on pouvait ainsi danser la mazurka ou la bourrée auvergnate.

Photo extraite de mes archives diapos. 

Seneçon

Il existe plusieurs catégories de Seneçon,  dont le Jacobée qui est parait t'il très toxique et mortel pour les chevaux, celle reproduite ici est à longue tige , donc il s'agirait de la catégorie dite à feuille de roquette.

Béziers Le GC (le Catalan)

Une photo extraite de  mes archives,  la gare de Béziers au service d'Eté 1967.
Sur la voie deux le Genève Cerbère est en gare, il était  encore assuré en automoteur.
Si ma mémoire est bonne, il me semble bien que ce train là était alors uniquement réservé aux voyageurs en  première classe, et avec supplément spécial. 

Sur l'indicateur Chaix, (1965) ce train là était qualifié d'automoteur direct et rapide. 

Catalogue 1932 - Chemin de Fer

Voici un vieux catalogue, du temps de la compagnie du Midi .
Chaque compagnie à l'époque avait ses propres magasins, cela s'appelait L'Economat, dans les gares importantes il y avait  un magasin (un dépot) où les cheminots  pouvaient s'approvisionner en denrées diverses, mais aussi commander les articles  manquants, les jours de semaine le wagon de l'économat desservait les différentes gares des lignes de la compagnie.
Du temps de la SNCF cette pratique a continué jusque vers 1970.
Je me souviens du magasin de Béziers qui était situé dans la gare Marchandises, cour des débors. 

La ligne des Causses, et la ligne du Monastier à La Bastide, était desservie par le wagon, certains Jeudis et Dimanches. 

Le Collet de Dèze - L'Ancienne mine

Le filon de la Felgerette composé de quatre galeries (d'environ 130 mètres) fut découvert en 1809.
Cette mine fut exploitée réellement qu'à partir de 1906, et cela épisodiquement jusqu'en 1947.
La minéralisation connue et exploitée était composée d'antimoine,  quartz,  stibine, et de pyrite, etc..

Pernod Fils

Du Pernod au Pastis.
C'est la plus ancienne des marques Françaises anisées.
Son histoire remonte en 1804, avec l'installation à Pontarlier d'une distillerie d'absinthe sous le nom de Perronod Fils qui deviendra l'année suivante la maison Pernod Fils.
Cette célèbre marque a plusieurs fois failli disparaitre, elle fait partie actuellement du groupe Pernod - Ricard.
Belle pub murale photo prise à Chateauroux dans l'Indre, un grand merci à ma fille qui me l'a transmise.   

La Moissonneuse-lieuse

Dans les années cinquante.
Après la faucheuse ce fut l'arrivée de la première moissonneuse-lieuse, cette machine coupait le blé, l'orge, etc, en plus elle faisait les gerbes, restait plus qu'à la suivre pour les ramasser, les mettre en tas, et les charger pour ensuite les amener sur l'aire de battage,
Quelques années après, nous verrons l'arrivée de premiers tracteurs Pony, ces engins supprimerons, les attelages de boeufs.
Ici dans un travers face à Corrèjac d'Auxillac , on peut voir une moissonneuse-lieuse (Massey-Harris) en pleine action, tractée par deux paires de boeufs .

Ste Cécile d'Andorge - La Gare

La gare de Ste Cécile d'Andorge a connu jadis un important trafic voyageurs, cela jusque dans les années soixante, tous les trains express et omnibus y marquaient l'arrêt, afin de donner la correspondance au CFD de la ligne de Florac.
Sur cette carte postale (datant de 1961) vers 18h c'était  l'heure de pointe, sur la voie1 l'autorail X5600 n° 1497 (moteur panhard, surnommé fnc, identifiable avec ses faces latérales striées) était à destination d'Alès, sur voie 2 le 1148 un autorail VH Renault assurait la liaison de fin d'après midi de Nimes à Mende, et sur la voie 3  l'autorail du CFD (n° 5) était assuré par un De Dion, ce jour là le n° 214.
De nos jours la gare est fermée, les voies y ont été déposées, sur la ligne du Cévenol une seule voie de passage subsiste, mais plus aucun train ne s'y arrête.
Le viaduc de l'Andorge est encore là debout pour nous rappeler qu'un petit train à circulé sur cette petite ligne de Florac pendant soixante ans, j'entends même certains qui vont nous dire que c'est le progrès.

Les Autocollants - (de Lozère)

Autre collection passionnante, les autocollants.
Il en existe une multitude, sur pas mal de sujets, mais il va s'en dire que ma priorité s'est portée sur ceux de la Lozère.

Un collectionneur d'autocollants, est un stickophile. 

Ligne BN fermée

Comme je l'ai déja précisé sur un précédent sujet  la ligne des Causses est fermée durant  les mois de Juillet et Août pour d'importants travaux.
Reprise des ouvrages d'art, étanchéité des ponts et viaducs en maçonnerie, confortement des voutes de certains tunnels, ceci sur la section de voie depuis St Chély-d'Apcher jusqu'à Séverac le Château.
Après cette première phase (pour faire suite) il serait souhaitable de faire un RVB, afin de remplacer ce vieux rail DC, par du rail moderne à patin, ainsi la ligne retrouverait une nouvelle jeunesse.
Sur cette photo reprise d'étanchéité du viaduc des Ajustons .