28 août 2013
Seneçon
Il existe plusieurs catégories de Seneçon, dont le Jacobée qui est parait t'il très toxique et mortel pour les chevaux, celle reproduite ici est à longue tige , donc il s'agirait de la catégorie dite à feuille de roquette.
25 août 2013
Béziers Le GC (le Catalan)
Une photo extraite de mes archives, la gare de Béziers au service d'Eté 1967.
Sur la voie deux le Genève Cerbère est en gare, il était encore assuré en automoteur.
Si ma mémoire est bonne, il me semble bien que ce train là était alors uniquement réservé aux voyageurs en première classe, et avec supplément spécial.
Sur l'indicateur Chaix, (1965) ce train là était qualifié d'automoteur direct et rapide.
Sur la voie deux le Genève Cerbère est en gare, il était encore assuré en automoteur.
Si ma mémoire est bonne, il me semble bien que ce train là était alors uniquement réservé aux voyageurs en première classe, et avec supplément spécial.
Sur l'indicateur Chaix, (1965) ce train là était qualifié d'automoteur direct et rapide.
20 août 2013
Catalogue 1932 - Chemin de Fer
Voici un vieux catalogue, du temps de la compagnie du Midi .
Chaque compagnie à l'époque avait ses propres magasins, cela s'appelait L'Economat, dans les gares importantes il y avait un magasin (un dépot) où les cheminots pouvaient s'approvisionner en denrées diverses, mais aussi commander les articles manquants, les jours de semaine le wagon de l'économat desservait les différentes gares des lignes de la compagnie.
Du temps de la SNCF cette pratique a continué jusque vers 1970.
Je me souviens du magasin de Béziers qui était situé dans la gare Marchandises, cour des débors.
La ligne des Causses, et la ligne du Monastier à La Bastide, était desservie par le wagon, certains Jeudis et Dimanches.
Chaque compagnie à l'époque avait ses propres magasins, cela s'appelait L'Economat, dans les gares importantes il y avait un magasin (un dépot) où les cheminots pouvaient s'approvisionner en denrées diverses, mais aussi commander les articles manquants, les jours de semaine le wagon de l'économat desservait les différentes gares des lignes de la compagnie.
Du temps de la SNCF cette pratique a continué jusque vers 1970.
Je me souviens du magasin de Béziers qui était situé dans la gare Marchandises, cour des débors.
La ligne des Causses, et la ligne du Monastier à La Bastide, était desservie par le wagon, certains Jeudis et Dimanches.
18 août 2013
Le Collet de Dèze - L'Ancienne mine
Le filon de la Felgerette composé de quatre galeries (d'environ 130 mètres) fut découvert en 1809.
Cette mine fut exploitée réellement qu'à partir de 1906, et cela épisodiquement jusqu'en 1947.
La minéralisation connue et exploitée était composée d'antimoine, quartz, stibine, et de pyrite, etc..
Cette mine fut exploitée réellement qu'à partir de 1906, et cela épisodiquement jusqu'en 1947.
La minéralisation connue et exploitée était composée d'antimoine, quartz, stibine, et de pyrite, etc..
13 août 2013
Pernod Fils
Du Pernod au Pastis.
C'est la plus ancienne des marques Françaises anisées.
Son histoire remonte en 1804, avec l'installation à Pontarlier d'une distillerie d'absinthe sous le nom de Perronod Fils qui deviendra l'année suivante la maison Pernod Fils.
Cette célèbre marque a plusieurs fois failli disparaitre, elle fait partie actuellement du groupe Pernod - Ricard.
Belle pub murale photo prise à Chateauroux dans l'Indre, un grand merci à ma fille qui me l'a transmise.
C'est la plus ancienne des marques Françaises anisées.
Son histoire remonte en 1804, avec l'installation à Pontarlier d'une distillerie d'absinthe sous le nom de Perronod Fils qui deviendra l'année suivante la maison Pernod Fils.
Cette célèbre marque a plusieurs fois failli disparaitre, elle fait partie actuellement du groupe Pernod - Ricard.
Belle pub murale photo prise à Chateauroux dans l'Indre, un grand merci à ma fille qui me l'a transmise.
11 août 2013
La Moissonneuse-lieuse
Dans les années cinquante.
Après la faucheuse ce fut l'arrivée de la première moissonneuse-lieuse, cette machine coupait le blé, l'orge, etc, en plus elle faisait les gerbes, restait plus qu'à la suivre pour les ramasser, les mettre en tas, et les charger pour ensuite les amener sur l'aire de battage,
Quelques années après, nous verrons l'arrivée de premiers tracteurs Pony, ces engins supprimerons, les attelages de boeufs.
Ici dans un travers face à Corrèjac d'Auxillac , on peut voir une moissonneuse-lieuse (Massey-Harris) en pleine action, tractée par deux paires de boeufs .
Après la faucheuse ce fut l'arrivée de la première moissonneuse-lieuse, cette machine coupait le blé, l'orge, etc, en plus elle faisait les gerbes, restait plus qu'à la suivre pour les ramasser, les mettre en tas, et les charger pour ensuite les amener sur l'aire de battage,
Quelques années après, nous verrons l'arrivée de premiers tracteurs Pony, ces engins supprimerons, les attelages de boeufs.
Ici dans un travers face à Corrèjac d'Auxillac , on peut voir une moissonneuse-lieuse (Massey-Harris) en pleine action, tractée par deux paires de boeufs .
6 août 2013
Ste Cécile d'Andorge - La Gare
La gare de Ste Cécile d'Andorge a connu jadis un important trafic voyageurs, cela jusque dans les années soixante, tous les trains express et omnibus y marquaient l'arrêt, afin de donner la correspondance au CFD de la ligne de Florac.
Sur cette carte postale (datant de 1961) vers 18h c'était l'heure de pointe, sur la voie1 l'autorail X5600 n° 1497 (moteur panhard, surnommé fnc, identifiable avec ses faces latérales striées) était à destination d'Alès, sur voie 2 le 1148 un autorail VH Renault assurait la liaison de fin d'après midi de Nimes à Mende, et sur la voie 3 l'autorail du CFD (n° 5) était assuré par un De Dion, ce jour là le n° 214.
De nos jours la gare est fermée, les voies y ont été déposées, sur la ligne du Cévenol une seule voie de passage subsiste, mais plus aucun train ne s'y arrête.
Le viaduc de l'Andorge est encore là debout pour nous rappeler qu'un petit train à circulé sur cette petite ligne de Florac pendant soixante ans, j'entends même certains qui vont nous dire que c'est le progrès.
Sur cette carte postale (datant de 1961) vers 18h c'était l'heure de pointe, sur la voie1 l'autorail X5600 n° 1497 (moteur panhard, surnommé fnc, identifiable avec ses faces latérales striées) était à destination d'Alès, sur voie 2 le 1148 un autorail VH Renault assurait la liaison de fin d'après midi de Nimes à Mende, et sur la voie 3 l'autorail du CFD (n° 5) était assuré par un De Dion, ce jour là le n° 214.
De nos jours la gare est fermée, les voies y ont été déposées, sur la ligne du Cévenol une seule voie de passage subsiste, mais plus aucun train ne s'y arrête.
Le viaduc de l'Andorge est encore là debout pour nous rappeler qu'un petit train à circulé sur cette petite ligne de Florac pendant soixante ans, j'entends même certains qui vont nous dire que c'est le progrès.
5 août 2013
Les Autocollants - (de Lozère)
Autre collection passionnante, les autocollants.
Il en existe une multitude, sur pas mal de sujets, mais il va s'en dire que ma priorité s'est portée sur ceux de la Lozère.
Un collectionneur d'autocollants, est un stickophile.
Il en existe une multitude, sur pas mal de sujets, mais il va s'en dire que ma priorité s'est portée sur ceux de la Lozère.
Un collectionneur d'autocollants, est un stickophile.
4 août 2013
Ligne BN fermée
Comme je l'ai déja précisé sur un précédent sujet la ligne des Causses est fermée durant les mois de Juillet et Août pour d'importants travaux.
Reprise des ouvrages d'art, étanchéité des ponts et viaducs en maçonnerie, confortement des voutes de certains tunnels, ceci sur la section de voie depuis St Chély-d'Apcher jusqu'à Séverac le Château.
Après cette première phase (pour faire suite) il serait souhaitable de faire un RVB, afin de remplacer ce vieux rail DC, par du rail moderne à patin, ainsi la ligne retrouverait une nouvelle jeunesse.
Sur cette photo reprise d'étanchéité du viaduc des Ajustons .
Reprise des ouvrages d'art, étanchéité des ponts et viaducs en maçonnerie, confortement des voutes de certains tunnels, ceci sur la section de voie depuis St Chély-d'Apcher jusqu'à Séverac le Château.
Après cette première phase (pour faire suite) il serait souhaitable de faire un RVB, afin de remplacer ce vieux rail DC, par du rail moderne à patin, ainsi la ligne retrouverait une nouvelle jeunesse.
Sur cette photo reprise d'étanchéité du viaduc des Ajustons .
3 août 2013
Lupus Canis du Gévaudan
Depuis plus de 25 ans le parc animalier de Ste Lucie en Lozère (prés de Marvejols) accueille une centaine de loups qui vivent là en semi-liberté.
On y trouve des loups de Pologne, Artiques, Sibérie, Canada, Mongolie.
Ce parc est ouvert aux visiteurs pratiquement toute l'année.
Sur ma photo un spécimen de Sibérie
On y trouve des loups de Pologne, Artiques, Sibérie, Canada, Mongolie.
Ce parc est ouvert aux visiteurs pratiquement toute l'année.
Sur ma photo un spécimen de Sibérie
22 juil. 2013
Train GL L'Aubrac Eté 2004
Et voici une photo prise en gare de Neussargues en Juillet 2004, du temps où notre train l'Aubrac, était composé de voitures directes de Béziers à Paris Gare de Lyon, c'est un autre cliché sorti de mes archives.
D'apres certaines infos, il serait question de remettre à nouveau lors d'un prochain service la rame tractée sur Béziers Clermont, souhaitons que ce ne soit pas encore une fausse rumeur.
En tête de l'Aubrac ce jour la BB (Vespa) 9630, ces machines ex BB 9400, pour là plupart d'entre elles ont terminé leur longue carrière sur notre ligne de la montagne.
D'apres certaines infos, il serait question de remettre à nouveau lors d'un prochain service la rame tractée sur Béziers Clermont, souhaitons que ce ne soit pas encore une fausse rumeur.
En tête de l'Aubrac ce jour la BB (Vespa) 9630, ces machines ex BB 9400, pour là plupart d'entre elles ont terminé leur longue carrière sur notre ligne de la montagne.
20 juil. 2013
Glacoïde
Autre objet de pub, qui nous rappèle les bistrots d'antan.
Les tarifs des diverses consommations, (au comptoir, ou dans la salle) étaient inscrits par le cafetier sur ces glacoïdes, et ainsi affichés dans la salle, en vue de la clientelle.
Glacoïde publicitaire avec thermomètre.
Les tarifs des diverses consommations, (au comptoir, ou dans la salle) étaient inscrits par le cafetier sur ces glacoïdes, et ainsi affichés dans la salle, en vue de la clientelle.
Glacoïde publicitaire avec thermomètre.
19 juil. 2013
St Pierre de Nogaret
Dans ce petit village situé sur les pentes de L'Aubrac Lozèrien, cette curieuse croix encastrée dans le clocher mérite bien un détour.
Le personnage sculpté, soit un Christ Mérovingien, ou St Pierre apôtre (le saint patron de la paroisse) portant la tiare, coiffe réservée aux papes du premier millénaire.
Cette croix porte le millésime "MIL CCCC 45"
Le personnage sculpté, soit un Christ Mérovingien, ou St Pierre apôtre (le saint patron de la paroisse) portant la tiare, coiffe réservée aux papes du premier millénaire.
Cette croix porte le millésime "MIL CCCC 45"
17 juil. 2013
L'Hôtel des Voyageurs
La Canourgue - Hôtel de Jules Verlaguet .
Le proprétaire de la maison, et le cocher sont assis sur le pas de la porte, la voiture hippomobile est là, plus qu'à atteler les chevaux, pour aller chercher des voyageurs descendant en gare de Banassac par l'express de Paris.
Tout est dit sur sur cette carte note (pub) offerte aux clients de l'hôtel .
Les excursions aux gorges du Tarn font partie du programme.
Le proprétaire de la maison, et le cocher sont assis sur le pas de la porte, la voiture hippomobile est là, plus qu'à atteler les chevaux, pour aller chercher des voyageurs descendant en gare de Banassac par l'express de Paris.
Tout est dit sur sur cette carte note (pub) offerte aux clients de l'hôtel .
Les excursions aux gorges du Tarn font partie du programme.
16 juil. 2013
Une noce à Marijoulet d'Auxillac
C'était un grand jour, le papa mariait sa dernière (sur la photo il posait fièrement à droite pres de sa fille) il était accompagné de ses autres enfants, qui eux pour la plupart étaient déja mariés, les petits enfants étaient assis devant bien sagement, les parents proches étaient là, ainsi que les amis.
Une des filles était toute habillée de noir, car leur maman hélas n'était plus de ce monde.
La noce s'était terminée au petit matin, un ami de de la famille avait fait danser l'assemblée au son de l'accordéon, et sans doute qu'à cette occasion d'autres couples en vue de futurs mariages allaient se contracter.
Pour l'anecdote, le fils ainé était employé des chemins de fer de la compagnie de l'Est, (lampiste à la gare de Paris Est) et tous les ans sans exeption il revenait en vacances dans son cher village natal.
Une des filles était toute habillée de noir, car leur maman hélas n'était plus de ce monde.
La noce s'était terminée au petit matin, un ami de de la famille avait fait danser l'assemblée au son de l'accordéon, et sans doute qu'à cette occasion d'autres couples en vue de futurs mariages allaient se contracter.
Pour l'anecdote, le fils ainé était employé des chemins de fer de la compagnie de l'Est, (lampiste à la gare de Paris Est) et tous les ans sans exeption il revenait en vacances dans son cher village natal.
En Ter de Mende à Marvejols
La petite gare de Marvejols (coté voies) est bien calme en cet Eté 2013.
Sur le tronçon de Béziers à Neussargues aucun train n'y circule les mois de Juillet et Août, cela pour des travaux de maintenance, sur les voies et tunnels, les trains sont remplacés par des autocars.
On voit sur cette photo un Ter en gare (aux couleurs de la région) qui assure le service sur la translozérienne de Marvejols à Mende.
Sur le tronçon de Béziers à Neussargues aucun train n'y circule les mois de Juillet et Août, cela pour des travaux de maintenance, sur les voies et tunnels, les trains sont remplacés par des autocars.
On voit sur cette photo un Ter en gare (aux couleurs de la région) qui assure le service sur la translozérienne de Marvejols à Mende.
2 juil. 2013
Mende - L'Ecole d'antan
Une photo d'école du début du siècle dernier on va dire vers 1910,
C'était une classe de filles, peut être que des personnes pourront y reconnaître leur grand'mère ou arrière .
Carte photo de l'éditeur photographe Mendois Guedan.
C'était une classe de filles, peut être que des personnes pourront y reconnaître leur grand'mère ou arrière .
Carte photo de l'éditeur photographe Mendois Guedan.
1 juil. 2013
Coucher de soleil sur l'Océan
Il est 21h50, à la mi juin nous vivons les jours les plus longs de l'année, le soleil disparait sur la pointe de Grave, tout redevient calme sur port Médoc, les voiliers sont amarrés, on entend plus que le bruit des vagues.
28 juin 2013
Mende - Un X Ter 72500
Les autorails thermiques X 72500 ont été mis en service de 1997 à 2002, pour desservir les lignes non électrifiées.
Les premières rames furent livrées et mises en service en région Centre, sur la ligne de Chateaudun en Septembre 1997, en remplacement des X 2200.
On peut voir ici sur cette photo prise Août 2001, le X 72525, assurant un Ter à destination de La Bastide St Laurent les Bains.
Les premières rames furent livrées et mises en service en région Centre, sur la ligne de Chateaudun en Septembre 1997, en remplacement des X 2200.
On peut voir ici sur cette photo prise Août 2001, le X 72525, assurant un Ter à destination de La Bastide St Laurent les Bains.
25 juin 2013
Langogne - La Farandole
Un jour de fête à Langogne.
Cette année là les joyeux mineurs de la Grand'Combe avaient fait le déplacement en Lozère.
L'harmonie des mines (aidée financièrement par la compagnie des mines) fut crée en 1911, l'orchestre des joyeux mineurs était né.
La société de danse était composée de jeunes mineurs, cette pratique leur faisait oublier le temps de la danse la dureté de leur travail.
Cette année là les joyeux mineurs de la Grand'Combe avaient fait le déplacement en Lozère.
L'harmonie des mines (aidée financièrement par la compagnie des mines) fut crée en 1911, l'orchestre des joyeux mineurs était né.
La société de danse était composée de jeunes mineurs, cette pratique leur faisait oublier le temps de la danse la dureté de leur travail.
Inscription à :
Articles (Atom)



















