Pont de Montvert - Mairie et Ecole

L'Ecole publique du Pont de Montvert.

Une sortie de classe,
D'un coté les garçons de l'autre les filles !
Cette carte postale ancienne nous rappèle que jusque dans les années soixante tous les enfants des Ecoles portaient la blouse noire ou grise, et le béret pour les garçons, c'était la coutume à l'époque, je me souviens l'avoir portée, la mienne était grise. 

Train L'Aubrac en Hiver

Nous sommes en  hiver 2005, la neige est bien tombée, il faut dire que la gare de Neussargues est souvent confrontée aux aléas de la météo.
En 2005, notre train 5940, l'Aubrac, était encore direct de Béziers à Paris Gare de Lyon,
Ce jour là c'était la BB 8644, qui avait assuré la traction de la rame entre Béziers et Neussargues.

Le Charron - Forgeron

Dans chaque village autrefois il y avait un forgeron, un charron, qui fabriquaient des charrettes, des tombereaux, des carrioles, le tout pour l'usage des fermiers.
Ces artisans travaillaient aussi le métal, le fer intervenant dans le cerclage des roues, c'était un travail tres précis pour réaliser, et ensuite assembler les treize ou quartorze piéces d'une roue de char.
Le charron-forgeron ferrait aussi les chevaux, et les boeufs.

Croix sur L'Aubrac

Cette croix en granit est située en Aubrac Cantalou, sur les limites de la Lozère tout pres de la Chaldette, donc pour une fois je fais exception à mon département.
Sur le socle on peut lire la date de 1826, les initiales du sculteur CB, le début du  " Je vous salue Marie "  sans doute une croix érigée lors d'un jubilé, vu l'inscripition sur la troisième ligne..

L'ancienne Halte d'Auxillac-Montjézieu

La petite halte d’Auxillac avait  été ouverte au trafic voyageurs en 1949, à la demande du maire de l'époque Mr Lucien Prieur .
Depuis bien longtemps la population d'Auxillac et de Montjézieu réclamait l’ouverture de cette halte.

Ce point d'arrêt a rendu des services aux deux villages, pourtant distante de chaque village d’un peu plus de 2 Kms, il faut dire que dans les années cinquante beaucoup de gens n’avaient pas de voiture, il n’y avait que quelques  paysans, et le curé du village qui possédaient une automobile.
Alors on prenait le train pour aller aux foires à Marvejols, à La Canourgue, parfois à Mende, dans ce dernier cas fallait changer de train au Monastier, c’est dans cette gare qu’on attendait la correspondance
On descendait depuis Marijloulet, Auxillac, ou Corréjac à pied jusqu'à la gare, et il fallait avant de prendre le train  faire un petit crochet par le Pont de Salmon, c’était Mme Reversat du Pont qui nous établissait le billet fait main, un CC 132, cette dame était l'auxiliaire receveuse de la compagnie !
Les (APV) appareils de ventes n’existaient pas !
Petit à petit la voiture s’est généralisée dans nos vies, et les gens ont délaissé le train, la gare était trop éloignée du village.
La petite halte à fermé vers 1990, dans l’indifférence  générale .
Une page était définitivement tournée !

St Alban sur Limagnolle, arrachage des pommes de terre

La vie à la campagne, en automne.
La récolte des pommes de terre en plein champs, les hommes se chargeaient de l'arrachage, les femmes et bien souvent les enfants triaient et ramassaient les pommes de terre, remplissaient les sacs en toile de jute, et à la fin de la journée on ramenait à la maison sur les chars à boeufs la provision de tubercules pour passer l'hiver.

Cette carte est extraite d'une belle série, que nous a laissé le photographe éditeur A Mathieu, sur la région de St Alban.

Actions des Chemin de Fer

Voici un petit échantillon d'actions émises par les nombreuses Compagnies des Chemins de Fer,  puis par  les grands réseaux, et enfin par la SNCF,  ces emprunts (auprès des particuliers) servirent pour la construction, le fonctionnement et l'entretien des lignes.


Un Collectionneur d'actions s'appelle un Séripophiliste.

La Bastide - St Laurent les Bains - En gare

La petite gare de La Bastide se trouve en Lozère, elle dessert aussi le Monastère de la Trappe, et St Laurent les Bains le village voisin, qui se trouvent en Ardèche, cette  gare est le point culminant de la ligne des Cévènnes,  mais aussi le point de jonction du Translozérien, vers Mende et Marvejols.

Cette cp qui doit dater des années 1905, nous montre des voyageurs arrivés par le train, et pris en charge en dilligences (coté cour) sans doute pour St Laurent les Bains, même les gamins du village, (sans doute l'école) étaient venus en gare ce jour là.

Statue Gauloise du Born

En Gévaudan, chez les Gabales.

Le petit village du Born, pres de Mende possède une bien curieuse statue (en granit) que l'on peut voir sur un mur de cloture, pres de l'Eglise .
Cette statue ancienne, appelée " La tote " ou Dieu au maillet du Born, d'une hauteur de 82cm, serait d'origine Gauloise, on distingue (malgré l'usure du temps)  un vague personnage aux mains jointes, vétu d'une tunique.

Croix de Badaroux

Badaroux, pres de Mende.

Sur la place du village , non loin du cimetière on peut voir cette croix (originale) en calcaire, double face, le Christ, et de l'autre coté la vierge .
Son fut est galbé, et ses extrémités avec dents d'engrenage, avec millésime de 1734 gravé en haut du fut.
Le piédestal s'orne d'une croix entourée de calices, en bas un ostensoir, et deux cloches.

La Gare de Mende

Les neiges d'antan
Une vue de la gare de Mende en hiver, au début du siècle dernier.
Sur la deuxième cp, toujours en gare de Mende, sur le premier quai un train de voyageurs en partance pour La Bastide, et sur la voie de service un autre train (marchandises) est en formation également en destination de La Bastide, la gare de Mende a connu jusque dans les années soixante dix, un important trafic en voyageurs et marchandises.

Le TET Clermont- Ferrand - Béziers

Cette relation interrégionale qui traverse et relie les régions Auvergne, Languedoc- Roussillon, et un peu de la région Midi -Pyrénées, subsiste encore en cette fin 2012, hélas je suis tres pessimiste, les jours sont comptés.
En attendant voici (pour le plaisir) encore une autre photo de ce train prise au pont des Ajustons, le Ter franchit le Lot avant de s'engoufrer dans le tunnel de Mories.

Le Lot aux Salelles (Lozère)

Ce joli petit village Lozèrien, situé  sur la rive gauche du Lot, mérite une visite.
Cette commune de 150 habitants est desservie par la route nationale 88, mais aussi par chemin de fer, ligne du Translozèrien de Marvejols à Mende.
 

Les Facteurs d'Antan

Et oui nos brâves facteurs d'antan, parcouraient nos campagnes, par tous les temps, souvent dans la neige et le froid, (les hivers d'autrefois étaient plus rigoureux que maintenant) pour porter de bonnes nouvelles, parfois des mauvaises.
La tournée du facteur était longue et pénible, elle se faisait à pied, et surtout en vélo, cela jusque dans les hameaux les plus reculés.

Pub pour Le Translozérien

La région, fait tout pour promouvoir le train, notre ligne Lozérienne de Marvejols à Mende, jusqu'à La Bastide St Laurent les Bains, bénéficie du Ter à 1euro, (cela depuis Juin dernier) c'est vraiment  intéressant, souhaitons que cette opération réussisse, afin de maintenir nos lignes, qui en ont bien besoin !

A quand la même opération sur la ligne des Causses, et du Cévenol .....?



Sur la relation de Marvejols à Mende, un Ter (de la mi journée) aux belles couleurs de la région Languedoc-Roussillon, vient de passer l'ancienne petite halte de Chirac (Lozère).

C'était en Octobre 2009

Le Born (Lozère)

Une grande famille du Born, pres de Mende.
Photo prise en 1929.
Toutes les personnes figurant sur cette carte postale ont été identifiées, (notés) ceci grâce à une personne qui vit à Castres dans le Tarn, c'est la seule personne vivante (aujourd'hui) de cette prise de vue.
Sur les neuf fréres et soeurs représentés sur la photo huit étaient dans l'enseignement, le neuvième était le boulanger du village, c'était lui qui avait gardé la maison familiale.
Figure aussi sur cette photo l'abbé Gal, qui était le curé du Born, et le Maire du village (de l'époque)Mr E Masson.
Je remercie Mme F.V, qui m'a transmis aimablement tous ces renseignements.  

L'Inondation de 1933

Ce ne sont pas des souvenirs d’enfance, je n’étais pas encore né, mais des souvenirs racontés par les anciens du village, qui avaient vécu cette catastrophe.

De nos jours, on parle beaucoup du dérèglement climatique, mais Il y a eu aussi par le passé des périodes, de catastrophes naturelles, des années de grandes sécheresses, des hivers très rigoureux.

Durant l’été  1933, notre village d’Auxillac avait subi les méfaits d’un très violent orage,

C’était un Dimanche après midi,  il faisait très lourd, le ciel c’était assombri, il faisait presque nuit,  puis la foudre et les éclairs, un déluge s’était abattu sur notre vallée.

Pendant plusieurs heures, des trombes d’eau, les torrents des Pietchs, de Rounel, avaient tellement grossi, en emportant tout sur leur passage, les prés longeant le ruisseau (le Chardonnet) n’étaient qu’un immense lac,

En témoignent ces deux cartes photos prises au bas du Paven !

Orléans - Pont de L'Europe

Orléans, et ses  nombreux ponts.

Pour franchir le fleuve " la Loire", il a fallu construire plusieurs ponts, en premier le pont Georges V, dit pont Royal, le pont (ferroviaire)  de Vierzon, le pont Maréchal Joffre, le pont René Thinat, et le tout dernier le pont de L'Europe, sans oublier le pont autoroutier.

La Cie du Paris Orléans

La Compagnie du PO avait  elle aussi édité une belle série de cartes, ces cartes sont magnifiques, de véritables petits tableaux.
Sur cette carte le Quercy est à l'honneur avec la ville de St Céré.

Nigelle de Damas

Les Nigelles sont des plantes annuelles de la famille des renonculacées, il en existe une vingtaine d'espèces.
La Nigelle de Damas c'est la plus belle, elle pousse dans les régions bordant la Méditérrannée.
C'est une plante toxique.